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第五十四章运河争端2伤心的法国人（第2页）

埃及赫迪夫穆罕默德·赛义德帕夏对其人民的死活也无动于衷，还于1861年12月亲自视察苏伊士运河工地，并加征了两万埃及农民来加速开挖运河。

心有不甘的英国遂利用被迫强制劳动的埃及人的不满情绪，经由运河周边的贝都因人部落与海路向运河工人提供武器，煽动他们发起暴乱。

早就不满于工作环境的埃及工人们于1862年发动了罢工，拒绝在恶劣的工作条件下开挖运河，与此同时还有许多工人趁乱逃跑，还有一些工人索性拿起武器先和压迫其多时的苏伊士运河公司干了起来。

一度“四面楚歌”的苏伊士运河公司不得不向埃及与法国政府求援，以结束罢工，镇压暴乱。

出了这样的大事，苏伊士运河的大东家——法国政府自然成了千夫所指，连埃及赫迪夫也反过来谴责法国强制埃及人民劳动，因此苏伊士运河公司不得不宣布终止徭役，不再强迫埃及农民开挖运河。

此后运河工程进度虽有所放缓，但仍在有条不紊地施工中，还不死心的英国之后多次找茬，向新登基的埃及赫迪夫伊斯玛仪帕夏施压，要求其终止法国人开挖运河。

这使得苏伊士运河公司老板斐迪南·德雷赛布不得不动用自己的关系，请自己的堂妹——法国皇后欧仁妮·德·蒙蒂若（Eugé

iedeMo

tijo）向其丈夫法皇拿破仑三世吹枕边风，让法皇亲自出面调停争端。

依仗着这样强有力的后台，斐迪南保住了运河。

1869年11月17日，经历十年建设的苏伊士运河终于全线贯通，埃及赫迪夫伊斯玛仪帕夏亲自主持了当日在塞得港举行的开通仪式。

并邀请了包括法国皇后欧仁妮在内的欧洲各国王公贵族到场观摩，埃及各地的民众也赶来一睹盛况。

在运河两岸埃军的礼炮声中，法国皇后欧仁妮的游艇“鹰”号（LAigle）作为法国官方代表，率先由北至南通过了苏伊士运河，法国的多年经营终于成功了。

…………………………………

1877年5月1日，麦德林（即将改名长安）市政厅。

东华谈判代表：李松（工商财政），刘云（外交），李响（基建）

法国谈判代表：雷塞布（苏伊士运河工程总监），戈丹（工程师）。

雷塞布首先开口：“巴拿马运河管理局由一个董事会领导。董事会由11名董事组成。董事长具有主管运河事务的部长级地位，由共和国总统遴选任命。董事中，1名由政府的立法部门指派，其余9名由总统征得内阁会议同意后任命。董事的任命须经立法议会绝对多数通过批准，特别是哥伦比亚总统。

但我们法国必须要在里面占据6名董事，而且我具有建设苏伊士运河的丰富的经验，我当任运河运营公司执行总监。”

李松轻声对刘云说：“看来他们法国以为哥伦比亚仍然是白人政权主导，根本不知道我们的军事力量早已压倒白人政府军，分分钟可以重新组阁。”

刘云：“法国人嘛，一下就那样骄傲自大，而且是没有被东部的德国人教做人时候，可以理解！”

李响对雷布斯说：“巴拿马铁路是爱尔兰人和华人修建的，美国人也认可我们华人的能力。所以运河公司股权是东华占51％，哥伦比亚政府占20％，你们的份额是29％，如果你们拒绝，那么我们去找德国人和葡萄牙人。”

戈丹：“工程仍需穿过库莱布拉山脉，要修水闸和大坝，你们不行吧？”

李松：“就你们哪落后的蒸汽挖掘机？还有你们有了炸药包么？你们怎么防止泥石流？热带雨林雨水多，如何防疾病？，施工中暴发洪水怎么办？”

刘云：“对了，在埃及苏伊士运河死了那么多劳工，你们个月买保险了吗？”

雷塞布：“这些只是小问题，我们法国人有经验！”

李松：“办法是贿赂政府官员吗？还是虚报资金，在欧美发行股票？哦，法国人民的钱你们还了吗？是不是准备已经卖给了英国人了。”

雷塞布惊恐：“你们都知道什么？”

刘云：“1875年，外债迫使帕夏（Said帕夏的继任者）将运河的股份卖给了英国。对吧？”

戈丹：“贪婪的英国佬该下地狱！”

李松：“总结下来就是，为了苏伊士运河，你们法国人操碎了心，埃及人12万亡魂献身，然后呢，1875年英国人获取胜利果子。”

李响：“说实话，我们就是看英国人和美国人不爽，才同意和你们法国人合作，要不然我们有几十万劳工，几十万先锋军，加上我们的先进的工程机械和系统计划，何必麻烦你们呀！”

刘云：“我表示诚意，我们的巴拿马运河沙盘模型会让你参观一下，让你们看看什么才是大国工程，基建狂魔！”

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