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第三百四十九章 后世的育空（第2页）

育空不是一个省，它是一个地区，大概类似于国内后世的自治区，是枫叶国三大地区之一。

基于这种地理优势，白马市居民在周末和长假能自驾跨境去阿拉斯加钓鱼或者去与BC交界处的风景如画的阿特林小镇子游玩。

育空全境有4万人口左右，粗略地分，主要以第一民族和欧洲裔的枫叶国人为主。

华人最多也就几百个，绝大多数人都住在首府白马市，少部分人居住在育空地区其它镇子，每个镇子人也很少，多的2000来人，少也就几百来号人。

总之育空人口稀少，喜欢热闹的人可能会觉得冷清、没有人气；喜欢清净的人则绝对觉得够安静，够有隐私。

别看这人少，除了加航、西捷飞白马市，育空还有自己本地的航空公司，而且相当给力。

如果住在白马市区的话，从任何一个地方开车到白马国际机场也不会超过20分钟，从白马国际机场可以直飞温哥华、维多利亚、基洛纳、卡尔加里、埃德蒙顿等，航程都在2.5多小时。

如果在省内旅行的话一般都靠开车到达其它镇子。

不过首府白马市虽然是个市，但按照华人的标准，充其量算是个镇。

道森城是育空第二大“城市”，说是这么说，其实小得如一个村，只有2000人左右。

育空还有一个在北极圈且有人居住的地方，只有200来人，居民都是第一民族，也是育空唯一公路到达不了的地方，出入都靠飞机。

育空的冬季确实是极其寒冷，但这主要概括地指育空全境，包括一些人烟稀少的偏远的地区，本来那里就也没几个人居住，多为一些原住民。

人家在那种天寒地冻的地方住了几百年早就适应了。

但对于外来的一般人来说，如果到育空居住，99%的人都会住在白马市。

为什么人口都聚集在白马市那肯定是有原因的，其中一点就是白马市坐落在一个山谷里，且相对靠近太平洋，所以气候比人们更熟知的隔壁省著名的极光旅游城市黄刀要温和。

而且白马冬天非常干燥，属于“干冷”，如果在湿冷的地区呆过，一定知道干冷比湿冷好受多了。

白马的冬天温度从零下十几度到四十多度。

零下20多度是比较常见的日子，零下40多度的情况一年也只有几天，一天内持续几个小时。

不过这里的冬天不比南面难过，一般冬天都开车，公共场所也都有很足的暖气，所以只要不在外面长时间行走，就不会觉得很苦。

但是如果非要在零下三四十度在街上长时间步行，或者在这个温度下搞野外活动，或者卖火柴，那肯定情况不太妙，甚至还会有生命危险。

其它严寒的地方要么就是风大、要么就是湿冷入骨，还真不如育空舒服。

很多人有育空很冷的印象，很有可能是大多数人并没有真正生活在这里，他们一般会在冬天到育空看极光，而且时间一般是在深更半夜去野外看。

要么就是长时间在户外搞那些滑雪户外运动，这样的话确实是挺冷的，但这不代表在育空人生活的日常。

但是，育空的冬天有一点常人难以忍受，就是无比的漫长。

前后比安省那些地方各长一个月的样子。

挨家挨户后院厚厚的积雪得到5月初才能化干净。

而每年9月中就会降霜，9月底就会时不时下点雪。

到了10月树枝几乎就光秃秃了，也就入冬了。

还有一点，就是因为育空纬度高，所以每年10月至次年2月份白天比较短，早上10点半到11点才天亮，下午5点半以后天又黑了。

因此早上8点去上班时有种凌晨5点去上班的错觉。

如果住在育空的北部那些人烟稀少的地方，恐怕冬天大多数时候都是黑天了。

反之，育空最好的季节就是每年5月下旬到9月下旬。

这里的春天和秋季都十分短暂，甚至都没发觉就过了。所以感觉育空好像只有冬季和夏季。

但是因为冬季太严酷，夏季就会报复性补偿。

虽然5月中雪刚化完，长时间的日照让植物能在短短几天或一两个星期就从枯枝败叶瞬间迸发出勃勃生机。

育空的夏季风景壮丽，气温舒适，每天日照达到19小时以上。

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