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第787章 人心安定（第1页）

第787章人心安定

对于罗龙和李家扬来说，这段时间来为了安置之前那些没安置的退伍军人，他们几乎抓秃了头，而之所以没有在一开始就来找张起航，是因为在华腾工业集团的隶属关系从琅琊市国资办转到省a国资之后，张起航也就成了省直管干部，甚至因为张起航此前曾经在琅琊市国资办挂了副主任、必须要对等转移组织关系的缘故，现在的张起航不但是省属企业华腾工业集团的总经理，同时还在省a国资某处担任了一个副处长。

所以说，罗龙和李家扬来找张起航求助，是真的没办法之后的办法了，而在这个年代，开出租车虽然没有8o年代那么风光了，但毫无疑问也是一份相当好的工作，风吹不着雨淋不到的，夏天有空调冬天有暖气，甚至比那些坐办公室的还舒服，原因很简单：你自己一个人在车上，不用看领导的脸色啊。

这样的好事上哪儿找去？

当然，如果这番话是其他人说的，罗龙和李家扬或许还要怀疑一番：1oo辆出租车，那就要几百上千万啊，这么多钱你能拿得出来？但如果这番话是张起航说的，那就绝对没问题了。

是以，此刻不表态还等什么时候表态？

看到罗龙和李家扬咬牙切齿、杀气腾腾的模样，张起航点点头：“成吧，那就这么办……对了，您两位觉得用什么车做出租车比较好？面包车还是小奥拓？”

“这个……”

罗龙和李家扬闻言，不禁对视了一眼。

现在的琅琊市，路上当然有跑的出租车，但正规出租车的数量很少，车型也基本上以津门大为主，那些所谓的“黑车”，有人力三轮，有农村的柴油三轮，甚至还有一部分摩托三轮，从两人自身的角度来考虑，他们当然觉得还是用奥拓比较好，当然，如果有夏利就更好了：奥拓和夏利虽然个头不大吧，但好歹也是个轿车不是？

但从实际出，两人心里也明白，在这件事上要尊重张起航的态度，毕竟人家华腾工业集团才是出钱的主儿。

想到这，罗龙谨慎的问道：“张总，您的意思呢？”

张起航想了想，说道：“我觉得还是夏利和富康吧。”

“夏利和富康？”

罗龙和李家扬不由吃了一惊，两人对视了一眼，李家扬开口道：“张总，用不着这么高级的车子吧？”

在两人想来，张起航愿意采购一批带空调的面包车就很不错了，如果愿意采购一批奥拓，那当然更好，但无论如何，两人也没想到张起航竟然准备买富康和夏利做出租车，尤其是富康，要知道，富康可是标配空调的，而在奥拓上面，低配车型都没有空调。

“嗯，我觉得夏利和富康这两个车就比较合适，”张起航解释道：“我是这么考虑的，说起来这几年咱们琅琊市的经济展的很快，餐饮和住宿这一块的配套也跟上了，但我觉得在配套的公共交通方面稍微的差了那么一点意思，很多跟我们集团有业务往来的单位也跟我们提过意见，说咱们琅琊市连个像样的出租车都没有，冬天还好，夏天坐个出租车个蒸桑拿似的，从车上下来背心都湿透了，我就琢磨着，咱们琅琊市也应该上一批好一点的出租车了。”

出租车公司是华腾工业集团出资成立的，张起航愿意采用夏利和富康作为出租车，罗龙和李家扬当然不会有什么意见，而且站在全市一盘棋的角度出，他们也认为琅琊市现在的出租车与琅琊市的经济展情况有点不匹配了，是以，张起航的话音一落，罗龙和李家扬两人齐齐的点头，对张起航的想法表示赞同……

“张总说的没错，咱们琅琊市的出租车行业也确实应该上一批好车。”

“我也赞同，某种程度上来说，出租车代表着一个城市的脸面，咱们琅琊市现在的这张脸确实是有点不好看，差了那么一点意思……”

看着罗龙和李家扬两人你一言我一语的样子，张起航笑了：“罗s令、李局，你们两位也先别忙着高兴，1oo辆出租车需要的资金可不是一个小数目，这购车资金方面你们可得帮我们协调和解决一下。”

“老弟，你不是吧？”张起航的话音未落，李家扬就瞪大了眼睛：“你们这是大批量的集团采购，一辆车就算平均11万块的总落地费用，1oo辆车也不过就是11oo万而已，你们华腾工业集团连这点钱都拿不出来？”

罗龙虽然没说话，但也连连点头，一副“老弟你别跟我开这种玩笑”的表情。

对于罗龙和李家扬的反应，张起航丝毫没感到意外，他颔道：“对于我们华腾工业集团来说，11oo万当然不是问题，都是小意思，但我说两位，你们真的觉得这笔钱全部由我们自己是最好的方案吗？”

嗯？

张起航这话是什么意思？

罗龙和李家扬对视了一眼，之前他们并不觉得自己的话有什么不妥，可现在听张起航话里面的意思，似乎这并不是最优方案？

李家扬的反应最快，意识到情况可能和自己想的不太一样的他，立刻说道：“老弟，对于出租车行业我其实也不是非常了解，你给我说说，这里面有什么道道？”

这就对了嘛！

这才是解决问题的态度。

张起航点点头，说道：“罗司令、李局，您两位知不知道现在的出租车行业，司机、车与出租车公司这三者之间的关系是怎么样的？”

“这个……”李家扬挠挠头，有些不解的道：“不就是出租车公司提供出租车，然后司机来上班吗？”

罗龙虽然没说话，但也跟着点点头，显然，他也是这么认为的。

张起航点点头，又摇摇头：“这只是其中的一种，还有一种方式，是司机自己带车、挂靠在出租车公司进行经营，车主除了每个月向出租车公司缴纳一定金额的管理费之外，自负盈亏，赚多赚少都是自己的。”

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