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第691章 本田彻底坐不住了（第1页）

第691章本田彻底坐不住了

看着是不是的和助手们小声交流几句、中间说的急了甚至还用上了俄语的谢尔盖·伊佐托夫，华腾工业集团的一众高管们尽管心中焦急，但却是大气也不敢出一口。

是的，这会让，以谢尔盖·伊佐托夫为的华腾工业集团的动机开团队对张起航的这款V8动机进行可行性评估。

虽然张起航拿出了设计资料，但现在的华腾工业集团正在向正规化转化，自然不可能是凭借着张起航的一句话就决定这么大的一个项目，哪怕大家都觉得没有这个必要，但张起航还是力排众议，让以谢尔盖·伊佐托夫为的动机开团队自己自己的这个V8动机方案给出一个判断：从技术的角度来说，这台动机到底能不能制造的出来？

谢尔盖·伊佐托夫虽然是军用喷气式动机专家，但他早些年就加入了仿制米国B-29轰炸机上那台“莱特”R-335o活塞式星形动机的项目，在加入华腾工业集团之后又开了华夏国内台以航空煤油为燃料的重油活塞式航空动机，可以说他一身所学横跨活塞式动机和涡轮式动机两大领域，虽然一直从事的军用动机技术的研究、开，但作为评估专家的话，那是再合适不过了。

好在并没有让大家等太久，没一会儿，谢尔盖·伊佐托夫团队就结束了讨论，在众人期待的目光的注视下，谢尔盖·伊佐托夫肯定的点头：“先生们，虽然有些地方还需要更进一步的计算才能够确定，但我以我的名誉向大家保证，张总的这个设计，从技术的角度来说是可行的，也具备工程实现的能力……”

“呼……”

谢尔盖·伊佐托夫的话音一落，现场的众人顿时齐齐的松了一口气：方案可行，那就再好不过了。

谢尔盖·伊佐托夫则是接着说道：“另外在这台动机上面，张总设计的这套进排气连续可变气门系统真的是太有趣了，如果这套系统真的能够做出来，能够大幅度提高动机的进排气效率、降低燃料的消耗，这个东西给了我不少启，或许我们可以将这套系统移植到我们的重油动机上面去。”

说到这，谢尔盖·伊佐托夫望着张起航，眼中满是惊叹。

是的，就是惊叹，在看到这套进排气连续可变气门系统的时候，从来没想到还可以用这种办法对动机的进排气系统在工作中进行实时调整的谢尔盖·伊佐托夫，觉得自己当真是开了眼：在活塞式动机上面还能这么玩？！

“这不算什么，这种技术早就有了，”张起航谦虚的摆摆手，这种事情他可不愿意居功：“比如本田的VTec技术、丰田的VVT技术以及三菱的mIVec技术等等，我们这些东西都是同样的思路。”

谢尔盖·伊佐托夫有些惊讶：“是这样的吗？”

“是的，”张起航肯定的点头：“其实单以技术展的先进程度而言，民用动机在很多地方都是领先于军用动机，比如在油耗、可靠性、耐用性等方面，民用动机都高于军用动机，而军用动机则强于爆力，有些甚至要求被子弹击中后也能继续工作一段时间……”

“是这个道理没错。”

谢尔盖·伊佐托夫一边说一边连连点头，脸上还若有所思，显然是已经开始考虑将这套进排气连续可变气门系统移植到他现在正在开的6缸重油航空动机上面，让这台动机实现更高的进排气效率的同时具备更低的油耗了。

看着谢尔盖·伊佐托夫若有所思的样子，张起航很满意，他点头道：“我认为其实两者有很多可以相互借鉴和学习的地方，比如军用动机虽然并不是特别追求低油耗，但油耗降低了，在携带同等数量的燃油的情况下等于变相的增加了车辆的行驶距离，也就等于增加了战斗力。

再比如咱们公司研制的重油动机，这个动机归根到底也算是民用的航空动机，如果能够降低一点油耗也是好事。”

谢尔盖·伊佐托夫连连点头，对张起航的话表示赞同。

在张起航和谢尔盖·伊佐托夫聊的开心的时候，江河和冯国庆为的集团管理层也在热烈的讨论着。

在谢尔盖·伊佐托夫这里确定了张总设计的这台V8动机确实可行、剩下的只是工程实现的问题之后，他们心中的疑虑就彻底消失了，此刻的他们，满脑子里就只有一个念头：V8动机！这可是华夏第一台真正意义上可以大规模量产的V8动机！

一汽集团虽然早在二三十年前就能够生产V8动机了，但他们那根本就不叫工业化大规模量产，要说工业化大规模量产，还得看我们华腾工业集团！

华夏第一台工业化大规模量产的V8动机啊，这是多大的荣耀？！

一时间，大家没有一个能够淡定下来的，纷纷表着自己的意见，连那些之前由市里推荐加入进来的新任管理层也不例外……

“当年咱们国家研制大红旗的时候，为了铸造出合格的V8动机机身，那可是费了老大的劲，据说一汽方面一次性铸造了1oo台中缸，结果只有2台是合格的，其他的全都是废品，”杨志军大声的说道：“这充分说明了这种大排量的V8动机的制造工艺有多难。

不过这也不怪一汽，毕竟5o年代的时候咱们才刚刚建国多长时间啊，压根就没几个这种大型铸件方面的人才和技术，可现在不一样了，经过了这么些年的展，咱们国家也培养了很多铸造方面的人才，比如潍柴生产的d615柴油机，论个头可比红旗ca77o的那台V8汽油机大的多了，咱们可以从潍柴那边请几个老师过来，和咱们一起搞定住关键的缸体铸造，只要缸体铸造搞定了，其他的都是小事。”

但这话一出口，立刻就引来了质疑：“这倒也是个办法，不过潍柴公司的动机可是球墨铸铁的，咱们张总设计的这个动机可是全铝的，我不怀疑潍柴那边的同志在铸造大型动机中缸方面的能力，但球墨铸铁和铸铝是两回事吧？”

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