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第869章 合作研发战斗机（第2页）

从今年开始，未来三年都会保持着这个产量，三年之后也就是1997年，随着脉动生产线投产走入正轨，歼10战斗机、11战斗机的产能都会迎来一次爆发。

根据今年的生产任务，48架歼10战斗机，24架是外贸版，交付给海外订单，24架生产自用版，交付给空军，按理说，贵飞集团应该是生产外贸版专门出口，只是成飞效率比较低，又没有贵飞集团资金雄厚，以至于到了今年，歼10战斗机的产量才堪堪达到24架，产能只有贵飞集团的一半。

而这还是贵飞集团支援，不然的话产能还更低。

空军现在将歼5战斗机全部退役，大批量的在退役歼6战斗机，特别是那些服役年限久的歼6战斗机，计划在未来几年将歼6战斗机全部退出现役，迫切需要大量先进的三代战斗机。

在这一方面，自然需要贵飞集团将一半产能交付给空军。

而且对于空军而言，最主要的采购贵飞集团的可以赊账，到时候年底钱一抵消，就二一添作五不用给了。

无非每年跟有关部门吵吵架，反正这事这么多年都这样，已经习惯了。

脸皮厚吃不够，脸皮薄吃不着。

若不是盘山集团需要按照合同协议交付给客户，维持着自己信用招牌，空军巴不得盘山集团全部生产自用版，然后都给空军。

至于歼11战斗机，今年的全部产量48架，都会交付给空军。平均下来一个月产量可以达到4架，作为高低配中的高配战斗机，歼11战斗机的优异性能让空军非常满意。

歼7系列战斗机，主要是生产达到二代半的歼7改战斗机以及歼教7a高教机，以及对原来的歼7战斗机进行现代化改造。

雄鹰高教机，这就是妥妥的高级教练机，也是盘山集团对外出口教练机的拳头产品，甚至对于一些舍不得花费巨资购买三代战斗机的国家，都会买雄鹰高教机当做自己空军的三代战斗机，参与到战斗。

甚至就是欧洲各国，都对雄鹰高教机露出感兴趣之色，目前还在接洽。

这里面主要是雄鹰高教机的超高性价比，就是欧洲各国也动心。

对于其他国家，那就更不用说了。

比如巴基斯坦，便采购了50架雄鹰高教机，用于增强自己的空军实力。

现在印巴之间的军事力量，早已出现此消彼长，双方的军事力量基本上持平了，但是印军可不仅仅只有巴军这个对手，这让巴军在对上巴军是有优势的。

特别是现在巴军，海军、陆军力量都赶上来了，差的就只有印军。

相比印军有源源不断的印裔在欧美赚钱寄回印度，以及印度不惜血本投在军事方面，大笔欠债也要购入先进武器装备，这让印军的空军甚至超越几年前，达到新的高峰。

这逼得巴军不得不引进更多的防空导弹系统以及加强空军建设，以维持双方态势的均衡。

而巴基斯坦是穷国，背后的资金来自于伊斯兰兄弟的援助，但是这个援助又比较有限，采购军备的速度就会慢一些。

巴基斯坦能够进口的先进武器，便是盘山集团。

甚至巴基斯坦还提出，希望能够为巴基斯坦研制一款物美价廉的战斗机。

为此，巴基斯坦愿意掏出一笔研制费用。

没办法，巴基斯坦军费有限，歼10战斗机、歼11战斗机虽然好，但是太贵了，巴基斯坦实在有些吃不消。

可惜巴基斯坦愿意掏出的研制费用太少，盘山集团有些看不上，现在双方还在谈判，盘山集团对于巴基斯坦这种请求倒是不拒绝，但是希望巴方多出一部分钱。

在刘韬看来，歼10战斗机觉得贵，那就买歼7战斗机、歼8战斗机，出于两国的友谊，甚至可以出口原装的歼7战斗机、歼8战斗机都没问题，甚至直接现役歼7战斗机、歼8战斗机飞往巴空军基地交付给巴空军都可以。

要想研制一款全新的飞机，不是不行，但是巴方要掏出足够的研制费，因为这不仅仅是一款贵飞集团生产的战斗机，也要给巴方建立生产线，让巴方能够自行生产这款战斗机。

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