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第九百一十七章 第一次海上补给（第1页）

秦涛兴致勃勃，蹬上了这款预警机。

和大型的空警2000相比，这款预警机内部空间很紧张，进去之后，可以看到机内右侧全部都被电子设备占据，左侧是三个转椅，此时一溜座椅全部向前。

“在起降阶段，座椅向前，可以让我们更好地承受弹射和阻拦的过载，在空中工作的时候，我们把座椅转九十度，这样就能面对操控台了。”项静给秦涛介绍起来。

“嗯，这种布局就和A-50预警机一样。”秦涛说道：“要承受起降时候的过载，你们的身体素质都得和飞行员一样。”

一般来说，预警机这种飞机更加类似于运输机，飞行员的选拔标准都可以降低一下，后面的雷达官更是简单，只要不晕机就行。但是，到了航母上，那就不一样了。

毕竟要承受弹射和阻拦的冲击，如果身体素质不够好的话，可能在这些巨大的过载下晕过去，所以必须要身体强壮的才行。

项静点头：“没错，我们的选拔标准和飞行员一样，甚至我们还都学习过飞行，如果有特殊情况，我们也能进驾驶舱。”

秦涛的脸上满满的都是佩服：“厉害，你们这个舰载预警机中队也是藏龙卧虎啊。”

“我们不算什么，这架飞机的研发人员才够厉害，我们对它的性能很满意，对研发它的单位更加钦佩，尤其是上面搭载的新一代龙芯处理器，能计算大量的数据，让我们在工作中树立信心。”

舰载预警机的机体比陆基预警机小得多，但是也得达到同样的使用效果，不仅仅要看得远，看得多，还得都能盯住，这样自然需要先进的处理系统，国内拥有龙芯处理器，完美地解决了这些问题。

“对了，其他几架预警机，也都做好了上舰准备了吗？”秦涛继续问道。

至少有四架预警机，才能保证提供连续不断的空中预警，其实如果考虑到备份的话，五架更合适，但是航母毕竟空间有限，暂时计划搭载四架。

“嗯，都做好准备了，只等着航母海试结束，正式加入海军，我们就会全部上舰，磨合装备和人员，尽快具备完善的战斗力。”

秦涛点头：“这下咱们的海军航母编队，就能和美式航母一样了。”

两款战斗机，一款预警机，再加上舰载直升机，应该已经足够了。

“不，秦总，您还漏了一款必备机型。”项静开口：“除了预警机之外，我们还有电子战机，两款机型相互搭配，才能发挥出来更好的战斗力。”

秦涛哑然：“没错，是该有电子战机，前几天我们还讨论过，专门满足电子战需求的歼十五，什么时候飞上来？”

“这个还需要一段时间。”王玮也跟着进来，说道：“目前，我们先测试这三款飞机，在我们的航母上进行轻载、中载和重载的弹射起飞以及降落，还需要和陆地上配合，等到这些项目测试完毕之后，再考虑电子战机上舰。”

当初，老毛子的库兹涅佐夫号海试的时候，就进行了大量的测试，确定他们的苏-27K的最大起飞能力。

很多评论都说因为滑跃起飞的限制，让苏-27K这种机体庞大的战机无法实现满油起飞，当然是错的，这种飞机在最远点的时候，完全能以33吨的最大起飞重量从航母上飞起来，只不过这个起飞点要侵占着舰区，无法同时进行着舰操作而已。

国产的001航母也有这个问题，不过这个问题在002上得到了圆满的解决，有了弹射器，歼十五的满载起飞不是问题，而且完全可以从舰首的起飞点起飞！

虽然在陆地上进行过测试，但是依旧还是无法模拟真实的情况，在航母上，接下来要进行大量的相关测试，这也是航母海试的重要内容。

“咱们的最大起飞重量和最大降落重量应该不一样吧？”秦涛想到了什么。

“是的，所以在重载弹射起飞之后，需要在天上多飞一段距离，燃料消耗得差不多了再下来。”王玮说道：“当然了，这样也正好演练一下我们的航母舰载机五百公里的巡逻半径以及预警机的引导。还有带弹降落的科目。”

最大起飞重量决定于飞机的气动特性、发动机以及弹射器，而最大降落重量决定于起落架，不管起落架多么强大，也无法承受33吨舰载机降落时候的冲击，哪怕就算是美制航母舰载机，在降落的时候也得扔掉一部分外挂，保证安全降落。

对国产航母舰载机来说，也必须要进行这些科目的测试，虽然在001航母上测试过了，这002航母也得再来一遍，毕竟两艘航母的甲板大小不一样，操作方式也有所区别。

“我们的歼十五极限情况下能挂载多少？”秦涛好奇地问道。

“咱们的歼十五空重17.5吨，最大起飞重量一般都按照32.5吨来计算。”王玮给算了起来：“这样一来，就具备15吨的有效载荷能力，其中，飞行员的重量加上弹药挂架，还有各种润滑油等等，减去一吨的重量，还剩下十四吨，我们如果不携带副油箱的话，那就是9.3吨的机内燃料，这样还剩下5.7吨的弹药挂载能力。”

对于战机的最大起飞重量来说，是需要权衡和折中的数据。

苏33的空重是18.4吨，这个空重指的是从飞机厂出来的重量，各种润滑油都没有加注，老毛子就喜欢这么算，发动机的推重比也是算干重量，这样数据能好看一些。

国内的技术更加先进，仅仅是机头上的雷达，就能比老毛子的苏33减掉半吨的重量，再加上机身大量使用复合材料，减重效果更好，歼11B的空重都能减到16吨以内，而舰载机由于要强化起落架，折叠机翼等等，重量肯定比陆基的要大得多，所以，最终得到了17.5吨的空重数据。

最大起飞重量33吨，这也是四舍五入来的，真实的最大起飞重量是32.5吨，在这种情况下，获得了14吨的载荷能力，这个得权衡分配。

歼十五的最大外挂能力6.5吨，如果全部挂满弹药的话，那就剩下了7.5吨的机内燃料携带量，也就是说，最大外挂和最大内油是不能同时达到的数据。

哪怕就算是用了弹射器，这个数据也不能变，想要多挂武器，那就得减少内油，不过这也不是问题，因为还有另一个解决方案。

“我们的空中加油技术应该已经成熟了吧？”秦涛问道。

陆基战机想要挂满武器起飞，那也会出现内油不足的问题，解决的办法就是上天之后进行空中加油，陆基的空中加油机都是运输机或者是客机改装出来的大家伙，一次上天能携带几十吨甚至是上百吨的燃料。

但是海军舰载机就没有这种优势了，航母的甲板上没法起降大家伙，想要解决航母舰载机的空中加油，那就只能用伙伴加油的方式。

一架执行任务的战机，满挂弹药起飞，一架帮忙加油的战机，满载燃料，飞上天之后，满载燃料的战机抛出一个空中加油管，把燃料加到执行任务的战机肚子里，让后者有充裕的燃料去执行相关任务。

这种方式也是美国海军首先发明出来的，他们把自己的A4天鹰攻击机的肚子上加装D704型加油舱，在需要的时候就可以“客串”一把加油机，省得总是呼叫陆基加油机，而陆基加油机得需要陆地基地，这不一定能满足，还是自给自足比较好。

不过，这种伙伴加油的方式没多久，美国海军又不满足了，搞了一款专业的KA3B空重加油机，这种飞机的最大起飞重量37.2吨，原本是专业的舰载轰炸机，由于技术落后很快就退役，但是在67年的时候，其中的85架被改装成了加油机，这些飞机一直服役到了91年，战争结束之后才退役。

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