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第十五章好事连连（第2页）

日子过的飞快，再过几天冬季转会市场都要开放了，切尔西2003年的最后一场英超联赛，主场3:0战胜了来访的朴茨茅斯。

目前以四十二个积分排名第三，头名是十五胜一平三负的曼联，阿森纳十三胜六平积四十五分，落后曼联一分，以不败的战绩排名第二。

“david，昨天有一位我以前在奥迪的同事来找我，他们在美国成立了一家，研究电动汽车的公司，目前正在寻求投资人。

他想问问，您有没有兴趣？”劳伦士的总经理波尔，走进了老板的办公室。

“电动汽车？公司叫什么名字，你的这位同事以前也是研究底盘的？”虽然知道以后电动车是大趋势，可是现在就投入的话，大概率是牺牲在路上的先驱。

李老板现在是有了点资产，可是也不会去盲目投资。有这个钱去买苹果、谷歌、哪怕是茅台，它不香吗？至少稳啊，除非你叫特斯拉！

“ianwright（伊恩·赖特）十几年就是我在奥迪的同事，我们一起共事了七年，后面他去了通用，开发了ev1电动汽车，后来ev1这个项目停了。

去年他和另外几个合伙人，成立了一家叫tesla（特斯拉）的电动汽车公司，现在正在寻找投资人。”看老板的这个表情，这事有点悬。

“tesla？他的另外几位合伙人叫什么。”卧嚓，想啥来啥啊，李老板的眼神亮了起来。

“这个我也不清楚，ianwright（伊恩·赖特）现在就在斯图加特，要不、您见见他？”

“行，你直接叫他过来吧。”

李明翰在劳伦士的办公室里，接待了伊恩·赖特。了解到特斯拉目前主要的两位股东，分别是马丁·艾伯哈德（martineberhard）和马克·塔彭宁（marctarpenning）。

伊恩·赖特和另一位工程师，杰比·斯特劳贝尔（**straubel）也是公司的原始股东，不过占股都比较少，他们属于技术入股。

现在的股东里，并没有后世大名鼎鼎的埃隆·马斯克（elonmusk）。

“我对你们的公司有点兴趣，不知道你们现在的估值是多少。手上有多少项，关于电动车的，实用型专利，这次能让出多少股份？”

“李先生，我这就给martin（马丁·艾伯哈德）和marc（马克·塔彭宁）打电话，他们俩是绝对大股东，让他们来斯图加特和您亲自谈。”

伊恩·赖特这趟来斯图加特，本来就是抱着有枣没枣，打一杆子的态度，没想到会有这么大的惊喜，赶紧去联系公司的大股东去了。

马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，可不止派伊恩·赖特来斯图加特找李老板，其实上个月他们就通过，以前在acpropulsion公司，共事的朋友斯特劳贝尔，见过一位投资人。

这位投资人名叫elonmusk（埃隆·马斯克），七月份的时候ebay公司收购了paypal，埃隆·马斯克套现后，手上有一亿多美金的现金。

不过elonmusk（埃隆·马斯克）提出的融资要求太苛刻，特斯拉融资估值九百八十万美元，马斯克愿意掏六百五十万美金，占股66.32。

自己一手创办的公司，第一轮融资就彻底交出控制权，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，肯定心里不愿意，不过这个elonmusk态度非常强硬。

他表示acpropulsion公司，也在研制电动汽车，虽然acpropulsion目前主要的精力，放在了电动飞机身上。

可是特斯拉如果不能答应他的条件，他将会投资acpropulsion，那么后面将会成为，特斯拉今后的主要对手。

正当马丁和马克·塔彭宁，为资金焦头烂额，准备向埃隆·马斯克妥协的时候，伊恩·赖特在斯图加特传来了好消息。

奥迪上任的设计师李明翰，对投资特斯拉有兴趣。

接到伊恩·赖特的通知，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，第三天就赶到了斯图加特。相比于埃隆·马斯克，他们俩对李明翰能入股，更加的报以好感。

毕竟李老板是设计汽车的，属于行内的人士。而且李明翰目前属于，汽车设计领域的当红小生，对于特斯拉今后的发展，肯定能起到促进作用。

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