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秦川很清楚自己现在要做的是什么,尽快带开马丁。
如果想要带开,那就不能被马丁缠住。
在red哞赛道想要做到这一点其实还是非常难的。
一号弯,秦川几乎是把刹车做到了自己能做到的极限位置,车身随着刹车剧烈的抖动。
这个抖动的出现把现场的车迷吓了一跳,也给要超车的马丁吓了一跳。
这个抖动其实很平常,是有点严重可还没到摔得地步,主要是之前秦川和马丁的车实在是太稳了,这也是冲刺赛的原因,冲刺赛虽然拼,可论赛车抖动眼下的情况并没有正赛最后几圈厉害。
正赛轮胎损耗殆尽的恐怖要比现在强得多。
突兀的出现这种抖动把现场所有人吓了一跳,以为秦川要low了。
马丁的赛车抽到内线,可始终和秦川的赛车保持距离,没敢出手。
外线摔车其实很难威胁到内线的车辆,可这其中不免有万一,比如外线的车手low赛,车是往外滑得,可赛车是朝内倒得,如果对方倒在你车上把你带出去也不是不可能。
所以马丁小心了一手。
秦川稳住赛车后,马丁的赛车也没有出现,下倾角,然后入弯。
秦川这次的刹车点做的很晚,不一定百分百能防得住马丁,可至少有五成把握。
可秦川也没想到马丁居然被自己赛车的抖动给吓到了,吓得没敢那么强硬的去进攻。
率先进弯,一个非常低的倾角,rc16后轮微微一滑,滑胎出弯。
这一次秦川几乎把自己的全部手段都用上了,一号弯的弯速迅速比马丁高了一截。
之所以选择在这里提升速度不是秦川最擅长这个区段,而是眼下的局面,这里是最容易拉开差距的。
官方前几年加入的这个z字弯角虽然让red哞这条赛道少了一条直线,可也大大的增加了这条赛道的精彩度。
比如这第一区段,就是最容易甩开差距的弯道。
一旦在这里甩开差距,四号弯后面的那条直线对方就无法利用尾流逼上来。
那样优势就可以扩大。
所以秦川要选择在这里拼一把。
一号弯出弯,秦川身子回缩,缩到风挡后大概一秒左右,身子又一次探出,rc16的后轮高高离地,赛车稳扎稳打进入弯道,极限重刹。
马丁想要出手,但是秦川丝毫不给他机会。
对方的刹车点足够的晚,而且一号弯出来后就只有一条两百多米的小直线,gp24就算速度再快在他出弯比秦川慢的情况下也不可能追上。
入弯,翻身。
这两个弯道秦川全部下了狠力,每一个发卡弯的倾角秦川都做到了65度以上。
三号弯出来后,秦川和马丁之间原本紧挨着的差距就瞬间被拉开了一点。
马丁和奔奔p房里的众人都反应过来秦川这是要甩开马丁了。
“老大怎么办,感觉秦川似乎想把马丁甩开。”
“甩开?呵呵,真当咱们的gp24是开玩笑的,这可是red哞环,不否认秦川的实力确实强,可想要在这甩开马丁,这是不可能的。”
奔奔负责人对自家车手很自信,对自家选的赛车也很自信。
今年的gp24是跨等级的存在,在red哞环这种赛道更是如虎添翼,想要甩开马丁,哪有那么容易。
这种直线赛道gp24几乎可以利用直线将甩开的差距全部找回。
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