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第444章 杆位最终争夺（第2页）

因为刹车的性能在尾流下会不如前车一些。

听完了蔚然的解释，车迷们也懂了一些，不过他们很快又有了一个新的疑问。

“不吸尾流刹车性能的确可以更好，不过明显吸尾流的好处更多啊，秦神这不是舍大取小了吗？”

“是啊，在这条赛道上吸尾流明显是利大于弊啊！”

不得不说，车迷还是很聪明的，蔚然简单一分析，他们就联想到了秦川这么做的弊端。

他们这么一说，蔚然两人也愣了一下，刚刚他们虽然猜到了秦川想的是这个。

但一激动，忘了这事！的确别的赛道或许可以尝试。

但合适red哞环，这里肯定吸尾流才是最快的方法！

事实证明，车手始终想的要比车迷多一些，也更全面一些。

秦川并没有完全脱离佩科，只是贴的没有那么紧了，跟在佩科身后零点四秒左右的距离。

零点五秒，就是完全没有尾流的距离，但零点四，在这条赛道上还能感受到一些尾流效应。

看到这一幕，蔚然和小张才算是彻底明白了秦川想要干嘛，心里那最后一点疑惑也烟消云散。

秦川这是在找一个尾流和刹车力中和的位置。

这种想法的确是奇招，gp很少见到，不过作用嘛，还要看实践效果。

比赛剩下四分钟，场上的赛车还在加速。

头盔下，秦川的额头布满了细密的汗珠，眼睛却丝毫不敢眨的看向前方的赛道。

刚刚他就感觉到了自己的圈速到达了瓶颈，故而想到了这个方法，至于这个方法能否破局，他也不知道。

只能尝试一下再说。

赛车发出阵阵咆哮般的轰鸣，秦川这台rc16性能被他压榨到了极限。

动力模式开到了最高一档，完全是全力冲刺的状态。

刹车，入弯，走线，均是完美到了极点。

辗转几个弯道外加直线过后，秦川来到了十一号弯，也就是最后一个弯道。

右手扭动快速开油，rc16后轮爆转，前轮直接从地面上脱离，全力冲刺！

“冲线了，看一下秦神的圈速！”

“1分28秒211，还是不够挑战马丁啊！”

赛车冲线，蔚然激动的大喊。

1分28秒211，比之前的233要快，不过距离马丁的079，还差的很远。

马丁的圈速实在是太快了，而且快到常人无法理解。

这种事情实际上也无人能解释，只能说是天赋。

就像马王在米国一样，天生就无敌，年年拿冠军拿到手软，刚升上来就能夺冠，这一点别的车手跑十年也未必追的上。

“比赛还剩下两圈，秦神还有机会，加油啊！”

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