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第270章 华夏汽车产业变革受刺激的对手（第2页）

这个会议主要就是两个主题，第一个就是ca141要尽快的投产，不能拖到1986年了，要不然黄花菜都凉了。

第二个主题就是找一家国际汽车巨头，快速的形成合作，推出属于它们的轿车。

在军工行业搞不过人家，那么耿卫东就想着在民用汽车领域做大做强。

到时候大家的脸面上也好看。

而借着跟国际汽车巨头合作的机会，到时候学到的技术再用到一汽自己的轿车产品上面，开发出属于它们自己的轿车产品。

到时候一汽的日子肯定就不会那么的难过了。

一汽这边感受到了压力，二汽和沪上汽车那边肯定也不例外。

一时之间，大家都加快了自身改革的力度，想要在汽车行业内搞出点事情出来。

而始作俑者的江辉，这个时候却是待在首都理工大学，跟机械与车辆工程学院的教授们讨论着洲际导弹发射车的设计方案。

虽然之前提供了外观的构想图，但是要把它落实到每一个零件上面，显然还是需要非常多的工作要做。

哪怕是首都理工大学各个学院都全力的支持这个项目，最终的工作量也是非常大的。

“厂长，听说一汽那边下个月安排了代表团去德意志考察，准备跟大众汽车合作组建一家合资公司生产轿车。”

“沪上汽车那边也是在做同样的事情，很可能今年内就会有一些动作出来。”

魏蜀吴现在是朝阳摩托车制造厂的办公室副主任。

主任这个位置现在是空着的，相当于他在全面负责相关的工作。

担任这个职位之后，魏蜀吴也很清楚如何体现自己的价值。

每个星期他都会找机会跟一机部的一些老同事吃饭。

江辉也是专门特批了一笔充裕的接待费用给他，让他可以更好的打听相关的情报。

像是一汽要安排人去德意志考察这种大事，肯定是要跟一机部报备。

魏蜀吴的努力也没有白费，很快就打听到了相关的消息。

“这些厂不好好的去开发自己的产品，就想着找国际汽车巨头合作，想要通过这种合作来学习对方的技术，他们是觉得对方是傻子吗？”

“人家的技术，可不是没有那么容易学习到的。”

江辉没有想到一汽等国内的汽车厂家，居然会在这个时候选择加快跟国际汽车巨头合作修建合资公司。

历史上，首都汽车制造厂那边跟吉普的合作才是汽车企业最早的合资公司。

但是因为新款bj212的出现，首都汽车制造厂那边对于跟吉普的合作变得不是那么的积极。

相反的，一汽和沪上汽车那边，反倒是因为首都汽车制造厂等的优秀表现，受到了刺激，开始加快了各种行动。

“道理是这个道理，但是依靠他们现在的技术团队，想要实现新技术的开发，估计短时间内是很难见到效果的。”

“而选择跟大众汽车等国际汽车巨头合资修建工厂的话，立马就可以引入人家成熟的畅销产品，生产出来之后就有很不错的销量。”

“这种情况下，他们自然会选择走捷径了。”

“特别是各个厂长都不是在一个位置上一直做下去的，如果项目持续的周期太长，等不到见到成果，自己就已经调离了职位，这样子的项目是没有几个人愿意去搞的。”

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