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第一百一十二章 日系与德系（第1页）

说实话，汉斯猫的突然发声不光是让自家盟友摸不着头脑，连BYD自己都有些懵逼。

什么情况？自己这一个多月都没和德系车有太多联系，怎么就投过来了？

这不科学啊，按理来说作为汽车界的半壁江山，选择派系应该会很谨慎才对...

而自己作为目前最大的石墨烯电池出口商，他们要真的投奔过来肯定会和自家商讨的。

毕竟带来这么大的市场，无论如何都会来找自己要点好处。

但是现实却是自己压根没收到太大风声。

虽然也听说汉斯猫有这方面的想法，但BYD这头还没开始正式接触。

按照他们自己的计划，因该是在明年过后才会正式加大对外的谈判。

倒不是说BYD心大，主要是这产量没上来你也不好去谈。

而且自家的局势也没稳定，按照上头的说法是先要趁机站住国内市场，然后再图谋发展。

趁着技术上的优势，一口气将国产汽车品牌打入高端领域。

但是现在...BYD有点看不懂了。

汉斯猫投奔过来自己是搭理还是不搭理？

虽然汉斯猫家不大，但架不住人家车企厉害啊。

光是奔驰和宝马就足以让自己心动了，更不用说后面还有个大众爸爸。

那可是汽车行业的一尊大神，要真能拉拢过来，以后想要进入欧盟地界那还不是一句话的事。

不过BYD也没有疑惑太久。

很快，上头就传了消息。

原来这德系车企们是直接放弃了和BYD进行谈判，而是让堂口出面找到了兔子。

通过各种无法直说的关系完成了一些写不出来的合作。

其中就包括人工智能。

虽然目前两边还在继续交涉，但汉斯猫已经有了松口的迹象。

尤其是现在汽车领域乱成了一锅粥，而汉斯猫家在汽车领域又属于支柱产业。

所以就必须要先一步确定方向。

先不说人工智能谈不谈的下来，但汽车这一块汉斯猫是铁定要上兔子的车了。

原因也很简单，这边的市场他们不能丢。

不管是奔驰还是宝马又或者大众都无法承担失去国内市场的后果。

要是让BYD继续这么发展下去而自己还不作为，那未来的损失可就是要上天了。

所以在整个欧美堂口还在互相扯皮的时候，汉斯猫就已经做好了决定。

市场决定发展方向，自家车企的战场主要是在这头那就肯定要迎合兔子家的发展。

齐头并进才能让损失降到最低。

而作为交换，汉斯猫则是会开放5G市场，让花厂全面入驻。

这无疑是在背叛欧盟的利益，但汉斯猫已经顾不了这么多了。

抢占先机才能占住优势。

再这么拖下去，保住了欧盟的利益不假，但谁来保证自家的利益？

更何况，在汉斯猫看来，欧盟开放口子也只是个时间问题。

既然如此还不如让自己来当个好人，给上头送一份大礼。

经过近一个月的秘密谈判，两边就这个问题算是达成了一些协议。

这不，等到汉斯猫正式对外公布，上头就通知了过来。

让BYD放开对德系车的合作。

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