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毫无疑问,阿苏尔使团到访的第一站,正是心心念念的克拉卡隆德造船厂。
作为杜鲁奇海上霸权的基石,这座庞大的造船中心一直笼罩在神秘的阴影之中。阿苏尔们只知道,杜鲁奇的舰队诞生于此,但却对其真实面貌一无所知。
几十年前,一批阿苏尔曾有幸亲眼目睹克拉卡隆德的造船厂,但那不过是惊鸿一瞥,而且他们所见之景,与今日之克拉卡隆德,已不可同日而语。那时,达克乌斯刚刚从埃尔辛·阿尔文返回露丝契亚大陆不久,纳迦罗斯尚处于旧时代的尾声,彼时的造船业仍依赖残酷的劳务派遣制度。
而且那批人,除了那对兄弟全被搂了,就连来的船也被送走了。如今,弟弟成为了杜鲁奇的恐惧领主,而独自返回奥苏安的哥哥,则对此事讳莫如深,缄口不言。
另外,在德鲁希尔语中,卡隆德是港口、贸易、财富的意思,克拉卡隆德、卡尔·卡隆德。
在矮人的卡扎利德语中,卡拉克是要塞、坚固的意思;而在精灵的艾尔萨林语中,塔尔是尖塔的意思,象征着高耸、坚固和神圣的地位,带塔尔前缀的地方通常是重要地点。
贝尔在艾尔萨林语中通常作为名字的前缀使用,用于表示尊贵、权威。有贝尔前缀的必然是高等贵族,第二代凤凰王贝尔-夏纳(巴尔夏纳)、冒险家贝尔-撒留斯、第七任凤凰王贝尔-克哈迪斯、第十任凤凰王贝尔-哈索尔、使团中的贝尔-塔尼娅、贝尔-艾霍尔,皆是。
现在,克拉卡隆德的造船厂以红毒河为界,分为北部军舰造船厂与南部商船造船厂。
北部区域是克拉卡隆德的军事心脏,这里的一切都在为战争而生。整个造船厂都被高大厚重的城墙所包围,密布着岗哨、魔法警戒阵列与巡逻队。这里生产最锋利的海上利刃,它们的存在,昭示着杜鲁奇对于海洋的野心。
阿苏尔使团步入造船厂的那一刻,他们的神情变成了难以掩饰的震惊,甚至可以说是发自灵魂的战栗,在这里,他们亲眼见证了杜鲁奇工业奇迹。
造船业的黑暗奇迹,工业的恐怖效率。
他们此前曾从贝尔-艾霍尔与费纳芬口中听闻过杜鲁奇恐怖的高速组装流水线工艺,试着分析纳迦罗斯的工业能力,但当他们真正置身其中,才深刻体会到那些文字的贫乏与苍白——贝尔-艾霍尔和费纳芬的修辞学,恐怕还远不足以描绘出眼前这一幕的千分之一!
巨大的造船厂犹如一个庞然大物的心脏,船坞鳞次栉比,起重机、龙门吊移动着,链条与滑轮的咆哮声震耳欲聋,各个组件被精准地安装到各自的位置,每一艘战舰的维护,都仿佛是按照某种不可见的秩序迅速拼装而成。
这里的效率,已经远远超出了阿苏尔的认知,他们甚至无法理解杜鲁奇是如何做到这一切的。
原本,杜鲁奇的造船厂依赖于残酷的劳务派遣制,劳务派遣们在鞭打之下日复一日地劳作,直到被拖垮、抛弃,最终尸骨无存。
然而,这种制度已经成为历史,它被彻底抹去,消失在杜鲁奇的造船史之中。
如今,取而代之的是杜鲁奇工人。
成千上万名杜鲁奇工人有序的穿梭其间,他们不再是被压榨的劳务派遣,而是有技能、有文化、有待遇的专业技师。
人力成本上升了,但达克乌斯对此毫不在意,因为传承、技能比金钱更加重要。
这些工人掌握着精灵最精湛的造船工艺,他们的技艺早已超越了奴隶劳动所能达到的极限,他们能够精准地调整每一寸桅杆与船帆,使其在狂风暴雨中保持最佳航行状态。他们不仅建造战舰,还定期维护与升级,使杜鲁奇的舰队始终保持巅峰战斗力。
当使团踏入造船厂时,正值一场大规模的维护作业。
船坞中,身穿工服的杜鲁奇工人们正在紧锣密鼓地进行维护工作,他们熟练地攀爬在战舰之上,使用各种工具和机械,进行拆解、检查,修复每一个关键部件。
至于建造方面嘛……
克拉卡隆德造船厂的造船工作已经停滞了相当长的一段时间,这并非是因为缺乏足够的钢材,更不是因为可用木料的枯竭,而是因为一个再简单不过的理由——产能过剩。
单纯意义上的供需失衡让这座造船厂陷入了沉寂。
有一段时间,克拉卡隆德的港口几乎被停泊的战舰挤得水泄不通,密密麻麻的舰体层层叠叠地陈列着,如同一片不见尽头的钢铁森林。
由于生锈和港口容积等原因,它们最终被妥善封存于各个黑色方舟腹部的干船坞中,静静等待着未来可能的启用。
而那些曾经在海上驰骋、为纳迦罗斯立下赫赫战功的木质战舰,则被果断拆解,服务利用,腾出空间,以适应日新月异的战争形态。
当然,其中一些极具历史价值的舰船仍被精心保存下来,它们如今静静地停靠在各个重要城市的港口之中,作为海上军事博物馆的展品,供社会实践的孩童们参观,以此了解自己祖先在汹涌海洋上的辉煌过往。
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虽然战舰的生产暂时停止了,但新的计划已经启动。
在达克乌斯最初造访信天翁级战舰时,他曾对杜鲁奇造船技术提出过许多构想,但如今,随着时间的流逝与技术的进步,当年的想法已显得有些过时。取而代之的,是更为狂野、更具颠覆性的造船计划——一次性消耗品,特种驳船的批量生产,反正现在的纳迦罗斯不缺钢铁,更不缺技术。
新型舰船的制造,让阿苏尔们的震惊程度进一步升级。
这并不是一艘战舰,而是一种专门为特殊作战需求而设计的一次性海上平台。
舰体长达一百二十米,其船头设有一个巨大的悬索,专门用于固定从船腹伸出的四段桥梁,每段桥梁的长度二十五米,可以自由伸缩。
船体两侧则耸立着两个巨型升降支柱,也就是助锄,能够在海上保持稳定,使整艘驳船即便在波涛汹涌的大洋上依旧坚如磐石。此外,船舷两侧特意设计了与信天翁级对接的接口,以便进行快速装卸。
而最令人咋舌的,莫过于其船尾的DIY开放平台,这一设计为战术部署提供了极大的灵活性,意味着这艘驳船可以根据不同任务需求进行拼装,适应各种复杂登陆环境。
当阿苏尔们看到这一切时,他们的表情已经彻底凝固了。他们的震惊,并不仅仅是因为这种舰船的奇特设计,而是因为它所带来的战争模式的彻底改变。
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