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第698章 阿苏尔误闯大观园上（第1页）

毫无疑问，阿苏尔使团到访的第一站，正是心心念念的克拉卡隆德造船厂。

作为杜鲁奇海上霸权的基石，这座庞大的造船中心一直笼罩在神秘的阴影之中。阿苏尔们只知道，杜鲁奇的舰队诞生于此，但却对其真实面貌一无所知。

几十年前，一批阿苏尔曾有幸亲眼目睹克拉卡隆德的造船厂，但那不过是惊鸿一瞥，而且他们所见之景，与今日之克拉卡隆德，已不可同日而语。那时，达克乌斯刚刚从埃尔辛·阿尔文返回露丝契亚大陆不久，纳迦罗斯尚处于旧时代的尾声，彼时的造船业仍依赖残酷的劳务派遣制度。

而且那批人，除了那对兄弟全被搂了，就连来的船也被送走了。如今，弟弟成为了杜鲁奇的恐惧领主，而独自返回奥苏安的哥哥，则对此事讳莫如深，缄口不言。

另外，在德鲁希尔语中，卡隆德是港口、贸易、财富的意思，克拉卡隆德、卡尔·卡隆德。

在矮人的卡扎利德语中，卡拉克是要塞、坚固的意思；而在精灵的艾尔萨林语中，塔尔是尖塔的意思，象征着高耸、坚固和神圣的地位，带塔尔前缀的地方通常是重要地点。

贝尔在艾尔萨林语中通常作为名字的前缀使用，用于表示尊贵、权威。有贝尔前缀的必然是高等贵族，第二代凤凰王贝尔-夏纳（巴尔夏纳）、冒险家贝尔-撒留斯、第七任凤凰王贝尔-克哈迪斯、第十任凤凰王贝尔-哈索尔、使团中的贝尔-塔尼娅、贝尔-艾霍尔，皆是。

现在，克拉卡隆德的造船厂以红毒河为界，分为北部军舰造船厂与南部商船造船厂。

北部区域是克拉卡隆德的军事心脏，这里的一切都在为战争而生。整个造船厂都被高大厚重的城墙所包围，密布着岗哨、魔法警戒阵列与巡逻队。这里生产最锋利的海上利刃，它们的存在，昭示着杜鲁奇对于海洋的野心。

阿苏尔使团步入造船厂的那一刻，他们的神情变成了难以掩饰的震惊，甚至可以说是发自灵魂的战栗，在这里，他们亲眼见证了杜鲁奇工业奇迹。

造船业的黑暗奇迹，工业的恐怖效率。

他们此前曾从贝尔-艾霍尔与费纳芬口中听闻过杜鲁奇恐怖的高速组装流水线工艺，试着分析纳迦罗斯的工业能力，但当他们真正置身其中，才深刻体会到那些文字的贫乏与苍白——贝尔-艾霍尔和费纳芬的修辞学，恐怕还远不足以描绘出眼前这一幕的千分之一！

巨大的造船厂犹如一个庞然大物的心脏，船坞鳞次栉比，起重机、龙门吊移动着，链条与滑轮的咆哮声震耳欲聋，各个组件被精准地安装到各自的位置，每一艘战舰的维护，都仿佛是按照某种不可见的秩序迅速拼装而成。

这里的效率，已经远远超出了阿苏尔的认知，他们甚至无法理解杜鲁奇是如何做到这一切的。

原本，杜鲁奇的造船厂依赖于残酷的劳务派遣制，劳务派遣们在鞭打之下日复一日地劳作，直到被拖垮、抛弃，最终尸骨无存。

然而，这种制度已经成为历史，它被彻底抹去，消失在杜鲁奇的造船史之中。

如今，取而代之的是杜鲁奇工人。

成千上万名杜鲁奇工人有序的穿梭其间，他们不再是被压榨的劳务派遣，而是有技能、有文化、有待遇的专业技师。

人力成本上升了，但达克乌斯对此毫不在意，因为传承、技能比金钱更加重要。

这些工人掌握着精灵最精湛的造船工艺，他们的技艺早已超越了奴隶劳动所能达到的极限，他们能够精准地调整每一寸桅杆与船帆，使其在狂风暴雨中保持最佳航行状态。他们不仅建造战舰，还定期维护与升级，使杜鲁奇的舰队始终保持巅峰战斗力。

当使团踏入造船厂时，正值一场大规模的维护作业。

船坞中，身穿工服的杜鲁奇工人们正在紧锣密鼓地进行维护工作，他们熟练地攀爬在战舰之上，使用各种工具和机械，进行拆解、检查，修复每一个关键部件。

至于建造方面嘛……

克拉卡隆德造船厂的造船工作已经停滞了相当长的一段时间，这并非是因为缺乏足够的钢材，更不是因为可用木料的枯竭，而是因为一个再简单不过的理由——产能过剩。

单纯意义上的供需失衡让这座造船厂陷入了沉寂。

有一段时间，克拉卡隆德的港口几乎被停泊的战舰挤得水泄不通，密密麻麻的舰体层层叠叠地陈列着，如同一片不见尽头的钢铁森林。

由于生锈和港口容积等原因，它们最终被妥善封存于各个黑色方舟腹部的干船坞中，静静等待着未来可能的启用。

而那些曾经在海上驰骋、为纳迦罗斯立下赫赫战功的木质战舰，则被果断拆解，服务利用，腾出空间，以适应日新月异的战争形态。

当然，其中一些极具历史价值的舰船仍被精心保存下来，它们如今静静地停靠在各个重要城市的港口之中，作为海上军事博物馆的展品，供社会实践的孩童们参观，以此了解自己祖先在汹涌海洋上的辉煌过往。

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虽然战舰的生产暂时停止了，但新的计划已经启动。

在达克乌斯最初造访信天翁级战舰时，他曾对杜鲁奇造船技术提出过许多构想，但如今，随着时间的流逝与技术的进步，当年的想法已显得有些过时。取而代之的，是更为狂野、更具颠覆性的造船计划——一次性消耗品，特种驳船的批量生产，反正现在的纳迦罗斯不缺钢铁，更不缺技术。

新型舰船的制造，让阿苏尔们的震惊程度进一步升级。

这并不是一艘战舰，而是一种专门为特殊作战需求而设计的一次性海上平台。

舰体长达一百二十米，其船头设有一个巨大的悬索，专门用于固定从船腹伸出的四段桥梁，每段桥梁的长度二十五米，可以自由伸缩。

船体两侧则耸立着两个巨型升降支柱，也就是助锄，能够在海上保持稳定，使整艘驳船即便在波涛汹涌的大洋上依旧坚如磐石。此外，船舷两侧特意设计了与信天翁级对接的接口，以便进行快速装卸。

而最令人咋舌的，莫过于其船尾的DIY开放平台，这一设计为战术部署提供了极大的灵活性，意味着这艘驳船可以根据不同任务需求进行拼装，适应各种复杂登陆环境。

当阿苏尔们看到这一切时，他们的表情已经彻底凝固了。他们的震惊，并不仅仅是因为这种舰船的奇特设计，而是因为它所带来的战争模式的彻底改变。

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