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第384章 偷渡客与宝安港（第1页）

第384章偷渡客与宝安港

波斯君主法塔赫，格鲁吉亚君主巴格拉季昂，大明鸿胪寺右丞马卫国为首的鸿胪寺使团，搭乘的远洋船队在狮城港靠港补给休整，同时也要接受一次全面的检查。

朱简烜经常把率土之滨莫非王臣挂在嘴边，但大明现在确实做不到一碗水端平，大明和神洲现在就是有本土和海外之分。

马六甲是大明本土的南大门，现在的柔佛府的狮城港，就是这个大门的门房。

门房里面驻扎着管事和护院，海峡两侧都有大明的海陆空军基地，大明南洋地区的三军主力都在这附近。

更往南一些的爪哇岛西侧，有航道条件更好的巽他海峡，但是那边的管理反而没有马六甲这么严格。

因为走巽他海峡的船，基本都是去南非和霖洲东岸的大船，这些地方已经是大明的保留地了，没有藩国和外国船只活动。

所有出入马六甲的船只，船只上搭载的人和物，都要接受一次全面的核查。

他们没有继续乘船去顺天府，而是被专门安排先去参观广州府，然后再乘坐火车去顺天府面圣。

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很显然，宝安这座城市的规模，正在迅速扩大。

在工业化之前，广州这种大河上主航道上的最后一座城，本来是非常适合作为港口的，正好用于海船和内河船的交界地。

这些人虽然大部分都穿着明式的便装，但显然大部分都是胡人或者白人。

他们原本都觉得自己已经完全麻木了，现在却再次时不时的露出惊诧的表情。

大明在非洲开荒种田的过程，也是彻底清理周围土著的过程。

深圳湾外部水比较深，可以疏浚加深成为港口的一部分。

现在这个大明南方最大港口选址在宝安，而不是九龙和香港岛这种天然航道条件更好的地方。

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马卫国主要是想看看，自己出去的这半年，这里又有了什么样的变化。

最近这些年，大明朝廷建设部和广州府联合勘探挑选，最终选择了宝安县城的西南部的半岛上，专门建设了一座全新的大型海港，用于沟通广州与南洋。

能够在广州府上岸，才是真正的进入大明本土了，这里也是所有偷渡客的目标。

这种本土内生工业化所孕育的港口，即便是本身是用于对外沟通为主，通常也会出现在与内部平原相连的沿海山麓地区。

建设港口的地方位于后世的蛇口半岛上。

然后一行人就在这里上岸了。

“除非有朝廷的专门许可，任何外来人员都不能留在大明本土。”

广州府也是大明朝廷在华南地区集中力量首先建设的大型工业基地。

类似朱简烜前世上海的洋山港。

“圣上在二十年多前，就知道未来会有大量的偷渡者，当时规定了对不同族裔人群的管制方法。

如此庞大的航运驱动力，再加上本来就颇为优越的自然条件，让宝安港很快就成了大明广南地区最大的民用海港。

虽然大部分都是非常落魄邋遢的状态，但也有一些人的衣着看上去颇为得体，似乎是知识分子。

风帆时代两千吨的船都是大的，而且木船轻载吃水很浅。

山麓意味着海岸线是岩石海岸，这种地方更容易出现天然深水港，航道疏浚维护的压力较小。

“因为大明人的奴仆不是亚洲和欧洲人认知中的奴隶。

对于法塔赫和巴格拉季昂这些外来者而言，这种冲击更是拔高到了另外一种全新的层面。

现在这个时代，特别是广州府和宝安港这种工业化的最前沿地区，就算是对于大明人而言也是一年一个样的。

大明朝廷和广州府选择在宝安建设港口，就是要建设一个向外输送内部商品的港口，一个远洋航线与内河航道转换的地方。

法塔赫这时候又下意识的跟了一句：“他们既然这样偷偷的混入大明，很可能不会说明他们自己原来的身份和住处的。

但随着工业化真正开始，船只规模越来越大，吃水也越来越深，进出狭窄的珠江航道越来越困难。广州这种河港就不适合作为远洋海港了。

去非洲开荒是比较危险的事情，因为非洲内陆有大量的野蛮土著，与移民之间经常会爆发冲突。

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