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8 计划经济时代的汽车工业（第2页）

鲁工指着作业指导书上的一行英文问：“这句话是什么意思？”

操作员脸更红了，“我们主要是看作业指导书上的图。图我们是看得懂的。”

鲁工道：“但不是每个字都看得懂，对不对？看不懂，那要作业指导书干什么？”然后鲁工看看陈顺风又看看钱鸥，再把目光转向方自归，严肃地说：“作业指导书不是给你们看的，是给工人看的，是给中国的工人看的！你们为什么不用母语呢？我们这么漂亮这么好的母语，为什么不用呢？”

方自归无言以对。

陈顺风觉得，此时最好的态度是认怂，于是陪着笑脸说：“鲁工，我们接受你的意见。这一点我们应该改进，接下来，我们会把作业指导书翻译成中文。”

结果，鲁工一天折腾下来，竟然提出大大小小二三十个不符合项。老外审核员当时来做QS9000认证时，只不过提出一个轻微不符合项而已，看来鲁工的战斗力，比老外强。

鲁工在会议室里写报告的时候，钱鸥出来喘口气，走到正在加班的一帮工程师中间，对大家说：“开始觉得鲁工这人很讨厌，但是被他这么折腾了一天吧，我现在倒开始佩服他了。这家伙还是有点儿水平的。”

克司问：“那汽车天线这个项目，我们还拿得到吗？”

钱鸥道：“不好说。对了，等一会儿要请鲁工吃饭，我们这方面最好也有几个工程师，他不是喜欢称自己是工程师嘛。这样吧，Victor，James，David，你们晚上和我一起陪鲁工吃饭。”

晚宴上，鲁工几杯白酒下肚，话开始多起来，而且跟母司越聊越热火朝天。因为母司喜欢汽车，也喜欢看跟汽车相关的书籍和杂志，跟鲁工聊汽车倒是聊得起来。

“一汽号称共和国长子呢。”母司笑着拍马屁道。

鲁工喝口酒，“现在我们把外方引进来，是要向外方学习，快速把水平提上来。你们小青年，不知道我们国家汽车工业的历史，我们发展太慢了。就拿一汽来说吧，一汽自五六年建成到八三年，二十七年间只会生产一个车型，你们说现在我们要落后世界先进水平多少年？”

方自归惊讶道：“二十七年就做一个车型？”

母司问：“为什么会这样呢？”

鲁工道：“原因很多。一个主要原因，就是苏联帮我们建厂时没帮我们建研发部，不是苏联故意不建，是他们自己也没有，因为苏联的汽车生产和汽车研发是两条线，分别隶属不同的计划部门，所以苏联也把这一模式移植到了中国，导致一汽根本就没有研发能力。别说研发新车型，原来那种体制，连在原来车型上做个小改进都很难。”

方自归问：“原来体制是怎样的？”

鲁工道：“产销两条线。”

母司问：“鲁工，能不能把那段历史给我们说说？就是计划经济时代我们造车，是怎么玩的。”

鲁工道：“就是生产计划由国家计委下达，汽车成品直接入国库，然后再由计委分配。所以，用户对汽车的反馈到不了汽车厂。如果车厂要对产品做改进，首先要申请，由上级部门组织专家来评审，评审通过才能立项，立项后再报财政部排队等拨款，拨款到账了才能动手，后面还有再评审再验收，哎呀妈手续老复杂了。随便哪个环节一卡就完了，搞不成了。而且这种改进，对生产厂家来说没有任何利益，厂家哪有积极性改进呢？另外呢，就是没钱搞研发。按照计委规定，一汽能够用于技术改造的资金为利润的0.1%。一汽本来就产量低利润薄，0.1%能干什么？而且这0.1%是一汽先上缴利润再返还，财政一困难，返还就拖着，最后不了了之。一汽以前有个厂长说过一句话，他说他这么一个大厂的当家人，有权支配的钱还不够盖个一百平米的厕所。”

钱鸥道：“巧妇难为无米之炊。”

母司道：“现在不是这样了吧？”

鲁工道：“现在好多了，这不是改革了嘛。现在合资厂，管理上就用德国的那一套了。”

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