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589 老板娘很忙老板很浪（第3页）

不同企业之间的高管，有的有仇，有的关系不错，那么还要有秘书助理一一记下一一提醒，安排座次也就讲究起来。

老一辈的关系怎么弄，高级知识分子又怎么弄，家里有小孩的也要统计，因为团圆饭上要发红包。

所有的这些，都要赵飞燕带人张罗。

毕竟不可能再由张浩南来弄这些“家里”的事情，大型场合，张浩南主要负责的业务就是举杯讲两句，然后让全体成员都吃好喝好。

早就不是前年还能一个人忙活过来的时候了，那时候丁永、吕卫东等等还能帮衬，现在也忙不过来，必须是“老板娘”出马，才能把所有企业都摆平。

赵飞燕忙得没空抓小三儿，那是因为真的没空。

她能在乡下抽空打个电话给张浩南，已经是忙里偷闲了。

结果歇一会儿还要被自己女儿“训”，堵得她又爽又憋屈。

若非京城那边南郊区有“一揽子”的超级工程，把京城方面人物的注意力都转移了过去，否则赵飞燕还要飞一趟京城，参加央视的一些商业活动。

重新看电视的时候，赵飞燕视线都没了，躺沙发上一脸呆滞地看着天花板，过了一会儿，樊素素手中拿着文件进来，一边走一边说道：“姐，过年愿意坐船回家的员工名单也出来了，您看看要是没问题的话，就盖章吧。”

“哎呀烦死了！！”

拿起抱枕，赵飞燕直接闷在自己脸上，“累死我算了！”

“哎呀姐~~”

樊素素一看她这模样，顿时笑着走过来，蹲在一旁说道，“大家都说老板娘处事公平啊，连‘沙洲物流’的人都说姐伱是八面威风的……”

脸埋在抱枕下面的赵飞燕顿时得意地笑了起来，心中暗爽：老娘真是太强了。

“哼。”

坐起来气鼓鼓地盘着腿，然后接过文件认认真真地看了起来。

过年坐船回家的线路都是走内河，是市旅游局和港务的争取来的客运线，最远能到楚州。

其实也可以到郁州，但要走内海，这就没必要了。

船是半封闭式的短途旅游客轮，比大巴车舒服的地方就在于可以多带年货，并且有独立的小隔间。

码头设置在了重山岛对面，走崇州、江皋、綦江都行，主要是看今年“春运”压力怎么样。

“沙食系”是不缺大巴车的，这两年都没有让职工买过长途汽车票，但这不是车票的问题，而是“春运”很容易堵路上十几个小时，这就很折磨。

江北地区的铁路又都是货运线为主，就算在崇州火车站买票，你也没办法直接前往彭城或者楚州，这同样非常折磨人。

去年船厂正式投入运转之后，原船厂的订单基本都是驳船、散货船，主要客户也是“沙洲物流”，但期间为了过年，就从江汉买了一批内河客轮的设计还有船体。

货船拉人也不是不行，但不舒服，正儿八经的客轮才能放心大胆地用，最远就是到楚州南。

原楚州粮站的码头，现在临时辟了一个停车场出来，大巴车也是“沙食集团”的，从安东县调过来，就能安排楚州、彭城、郁州、盐渎的员工返乡。

这对调度管理也是一种考验，前期还有各种表格要填，毕竟有的员工晕船，有的员工想要坐火车，到时候坐船分流多少人，如果只有两三个彭城的员工上岸，那大巴车也不可能空跑。

因此协调也要做，跟员工的沟通不能出差错，赵飞燕拿起章一盖很容易，之后真出现需要问责的地方，有些锅就只能她来背。

还有就是过年前后会有两场相亲会，都是要赵飞燕来张罗的，适婚男女员工的个人要求，都要统计汇总，这事儿赵飞燕还要准备场地，准备红娘，准备桌椅板凳瓜子花生……

别人来做“介绍人”，可压不住闹掰了的青年男女，但“老板娘”到了，感情破裂也不是分手的第一要素，会不会影响到自己的升迁，会不会影响到自己的工作，会不会影响到自己的工资奖金津贴等等等等，这些都是“老板娘”的不可替代性。

“沙食系”毕竟不是完全意义上的常规现代化企业，它是一个社会型企业的组合体，“熟人”在其中扮演了很重要的角色，但又不是靠“人情”来推动企业发展。

赵飞燕在核心层中的地位，就是“熟人社会”中的伦理地位，她是“老板娘”，那么高层认可的不是赵飞燕的董事身份，而是“老板娘”。

这种潜移默化，自然让那些以“沙食人”自居的员工们，也遵循了这条逻辑。

毕竟，这就是本国的历史传统。

“你姐夫就是懒狗！”

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