小说屋

手机浏览器扫描二维码访问

第五百九十章 都灵大图书馆与女巫（第1页）

没有风，没有声音，只有漫天的白色光华。

艾文独自一人立在人类集体无意识大海与灵界的边界，就好像立在一颗巨大星球之外的太空中。

因为三十六倍的时间流速，“星球”表面每时每刻都在发生着剧烈变化。

此时【占卜仪轨·全视之眼】已经发动。

如果像以往米兰进行占卜那样，得到一些难以解读的隐晦意象完全没有用处，艾文需要更加准确的提示，无论是坐标、出现时间、可能的持有者等等都是重要线索。

而确保仪式能够生效的媒介，就是学派成员、造物、神秘源头等等与之深刻相关的事物，作为广袤的世界中吸引学派传承秘卷的一道磁极。

学派越强盛“磁性”就会越强！

换言之。

不仅仅是用于占卜，就是学派日常的发展也是一样。巫师学派本就是一种“集众”的产物，对同类的吸引力越强，发展的自然也会越快，直至进入一个正向的良性循环。

虽然按照超凡聚集效应，作为上位巫师的艾文自己就是物质世界中最大的那一极。

但为了保险起见，他依旧在由米兰主持的如同一颗巨大眼睛般的仪轨中，召集了麾下所有已经将“生命树冥想法”入门的学徒，包括后来者居上的雅各布和凯尔。

并且带上了完整的前三卷《血肉之祭礼》、“钢人”（曾经持有过第四卷）的玩具匣和他对【活化死物】的研究资料、以及所有跟学派相关的造物，务必让媒介的效用发挥到最大。

而灵界连接着所有人类的集体无意识，又超脱其上，可以说世界中的一切秘密都在这里有所体现。

在仪轨的作用下，如果双方神秘联系的强度足够强，就会将艾文投送到相应的灵界区域中去，至于能不能在灵界中得到线索就需要靠他自己的本事了。

这也是米兰作为一位“预言家”能够做到的极限。

“如果这种办法还不管用，我的‘传奇战舰’也许就只能停留在毛坯的阶段，完成超凡质变后的‘船灵’就要遥遥无期了。”

要是能在伊利亚开战之前得到第四卷，即使只有几个月的时间，他也有信心造出一艘足以加入战场的半成品，而且是严格按照【活化船灵术】建造的半成品。

诸国的普通工匠从头到尾建造一艘战舰至少要花上3-6年时间。

成功的关键是选用已经储存数年含水量降到20％以下充分干燥的木材，最理想的状况是用这种木材慢慢造船，让船的框架和外壳能够完美契合。

工匠会根据船体的不同部位将各种木材加工成相应的构件，如龙骨、船肋骨、船列板、桅杆等等，麻绳、焦油、沥青也必不可少，这是一个系统性的工程。

一般性的通常做法是，橡木用于制造龙骨、松木或杉木用于制造桅杆、柚木用于制造甲板、橡木或其他各种硬木用于制造船壳等等。

虽然在战时紧急情况下6个月也能造好，却只能使用干燥程度不够或者质量稍次的木材。这样的船只在阴暗、温暖、潮湿的坏境下，木头连接处强度会飞快降低，船的框架和木料都会松动，最后进水沉没。

如果严格按照工艺要求去建造，一艘战列舰只要不被击毁可以使用五十年，但采用紧急手段建造可能仅仅五年之后就会腐朽不堪。

但是由一位大巫师发动【超限仪式·活化巧手】，足以利用希留斯耗费数十上百年时间积攒起来的超凡船材——“宝树”，在极短的时间内将船体一次建造成型。

就像曾经的“启明星号”一样。

而且那份“传奇战舰”设计图纸，早就由艾文精心准备了超过一年时间，他对每一个构件都了然于胸。特别是在获得三阶的能力和眼界之后，又在诸多细节上做出调整。

无论是决定战斗力的作战系统：武器系统、火控系统、移动巫师塔系统、自卫防御系统，还是决定行动力的航海系统：推进系统、导航系统、通讯系统、海上探测系统。

以及确保战舰持续性的支持系统：弹药供应系统、能源供应系统、内部生态圈系统、医疗系统、生活服务系统、淡水和食物生产系统。

诸多细节都有了预案，甚至许多技术是数年之前就已经开始慢慢积累而成，就差得到【活化船灵术】将它们组合成一个整体，完成超凡蜕变觉醒船灵！

然而。

随着时间缓缓流逝，艾文心中依旧没有感受到丝毫与同源事物之间的联系，就好像传承秘卷被密不透风的罩子罩了起来一样。

而且不仅仅是第四卷就连第五卷也是如此，就如同它们已经被人为封印了一般。

心情不禁逐渐焦躁起来，因为这不仅仅关乎着造舰计划，还关系着巫师道路的未来。

不过就在艾文即将放弃返回物质世界的时候，却没有任何预兆地，身体被一颗眼睛一样的光影包裹着突然向下一沉坠入灵界。

陷入一种半梦半醒的状态，艾文眼中有远古的战场、死寂荒芜的沙漠、幽暗潮湿的巨大的蘑菇林、生机勃勃的森林、扭曲的古神城市一一划过。

铃铃铃...

重生八零俏媳妇  超级战神女婿  炮灰逆袭，霸总抱一抱！  最强农女：捡个王爷去种田  绝世法医  我真的不想当第一啊  开局屠战神  万蛊邪界  快穿之女配的崩坏日常  妖馆长生志  许神的小祖宗超燃  重生之我是班主任  地球上最后一个仙人  闭上你的嘴儿  我死在结婚当天，高冷女总裁悔疯了  洛神修  斗罗之以剑改命  虫子：惊天危机  唯爱至极  大铁路重器