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今天上午。
由于运输服务社,没接到什么出车的电话。
至于一些偏远地区的、出车小任务,服务社一概以“车辆各自都有用途,暂时调度不便”为由。
统统给推辞掉了。
这主要是因为,服务社里面的司机,和其他干部职工们,都需要进行自纠自查。
更重要的是:
彭主任打算让黄师傅,将车停在院子里面。
然后把引擎盖子、驾驶室的门,只要能够打开的东西,全都打开!
彭主任命令黄师傅,今天一上午啥也别干了,专门带着罗旋。
让罗旋好好学学汽车的结构,和各个器件的具体位置、以及它们各自的功能。
这是县汽车运输服务社,自成立以来。
破天荒的、这样费心去教授一位驾驶学徒!
其实这种ca10型号汽车,它里面的结构,比起后世的货车要简单多了。
罗旋来学车之前,本就看过有关驾驶技术、和汽车构造维修的一些书籍。
这些东西万变不离其宗,一通百通。
听了黄师傅粗略的介绍之后,罗旋就开始变得心不在焉起来。
看对方并没有多少心思,听自己的讲解,黄师傅拿罗旋也是没脾气。
因为在这个时期,每一批来运输服务社里面,学习驾驶技术的学徒,他们的文化水平,也不是很高。
什么高晓生,初中生是最为常见的文化水平。
偶尔有那么一两个中专生,跑过来学开车。这在县运输服务社里,都是属于非常罕见的、高学历人才了。
罗旋目前,只不过是一个高小生,下半年开学才初一学历。
黄师傅见对方,已经听不进去自己的讲解了,只以为是罗旋因为文化水平太低。
一下子讲解太多的话。
黄师傅担心罗旋,一时半会儿吸收消化不了。
因此,黄师傅也就淡了心思,准备以后慢慢的再教罗旋,关于汽车构造方面的知识。
在这个时机,
驾驶员的工资非常的高,补贴也多,各种隐形的收入那就更多了。
但为什么那些中专生,多半不愿意来学习开车技术呢?
只因为别人中专一毕业,公社里面就会给他们分配工作。
所以很少有中专毕业的人,愿意耗费如此长的时间成本、和生活成本。
费心费力的,跑来学驾驶技术。
汽车驾驶员工资高是高,但也有它的弊端:一是经常回不了家。
二来呢,在学习驾驶技术的漫长过程当中。
学徒们需要时常买烟,给自己的师傅;时不时的,学徒们还需要轮流给师傅们管饭。
这一天天的烟钱、饭钱,加起来可不是个小数目。
而且在这个时期,师傅和徒弟之间,还颇有一点君君臣臣,父父子子的遗毒。
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