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第230章 跳到第三局比赛（第4页）

时间17″80，两辆车在S弯的入弯点相遇，几乎重叠。

很显然，S弯是两人的战场，势必有一个人会率先完成通过。

夏至后进，偏右侧，有利于抢占近道。

蓬佩罗左侧，也有属于自己的优势。

例如中途故意踩刹车卡人。

蓬佩罗会不会这么做夏至不知道，反正换别人在这里超车，他肯定会在第二个弯道的出弯点算计对方。

为了不被对方算计，夏至决定先下手为强。

西部矿山的S弯不是传统意义上的S弯，更像是一个假弯。

侧身漂移点在第一个弯道出弯后就要进行，为了确保角度合适，还需要使用快速出弯，采用一个小喷的跑法。

这段路如果对抗，前半段是偏右边的内线占优，后半段是左侧的外线占优。

为什么呢？

因为这是S型的假弯，首先要路过S往外凸起的点，然后才是S的出弯点。

如果在前半段的凸起点对抗呢？

外线距离凸起点更近，更容易上墙失误。

两者的速度差不多，甚至在出弯速度上夏至还要快一线。

贴上去！

两人几乎在同一点进行漂移。

刹不刹车减速？

蓬佩罗没有刹车减速！

“对不起，到后面去吧！”夏至轻轻拨动方向，赛车漂移角度发生变化，车尾狠狠顶到神风玉堂侧面。

“哐！”

蓬佩罗抓紧方向，肌肉紧绷，赛车没被顶到墙上去。

“呼……”

蓬佩罗长舒一口气，车尾差一点就蹭墙了。

运气好！

蓬佩罗还在感慨运气，却没发现夏至抢占了一个多么有理的位置。

夏至嘴角上扬，他心里预备五套方案，三套在这里，两套在出弯点。

现在是最温和的一套方案。

凸起点给对抗，让对方自顾不暇，以为自己要上墙了。

殊不知夏至只是想让对手分心对抗，从而方便他调整赛车的位置。

现在他不仅不怕对手踩刹车堵路，反而还让对手需要漂移更远的距离。

快速出弯后接一次氮气延续。

夏至抢到领跑优势。

接下来是近道点。

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