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1219通往下个科技时代的船票（第2页）

因此，我们可以断定，火箭也会经历同样的发展过程。

别看它现在是个大家伙，乃至倾国之力都无法打造出一款性能真正优越的火箭。

但随着时间推移，火箭迟早会民营化，用途也会变得越来越广泛。

不再仅仅是载人航天和发射卫星，可以载客进行太空旅游，还可以给空间站和地外行星基地运输物资等等。

当然了，这个技术进步过程或许不会来得太快，但一定会形成这样的趋势。

复兴航天是在规划一个百年大计，真正意义上实现一次民族工业技术的领先。

其重要性、其影响，不单单用钱就能够全部概括！”

听完这席话，林兵、梁猛松、曾艈群、黎颖、沈向阳、王建等高管内心都受到了不小的触动。

作为科技企业高管，他们很清楚提前布局技术赛道的重要意义，对于公司研发和制造火箭其实也谈不上多大的抵触，只是惯性思维让他们总觉得过于异想天开。

同时，还有点担心对于复兴航天的巨大研发投入拖慢了整个集团的发展。

李光南院士则非常开心，整个人脸上一直乐呵呵的。

什么叫硬核科技，这就是啦！

虽然他心里还对国产操作系统和芯片有些念念不忘，觉得复兴工业先解决这两大领域的难题更务实一点，但复兴航天敢于站到全球技术最前沿，当一次先行者，他还是感到非常欣慰和佩服的。

另外一名董事和小股东林卫平说道：“大家也不用担心政策方面的问题，国家已经决定对复兴航天大开方便之门。

开放民营航天产业试点是其一；

其二还会对我们开放一些基础性的航天技术，省去我们造轮子的工夫，直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。”

一听这话，五大事业群，半导体子集团，研究院，商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。

国家支持！

这一句话顶过千言万语。

既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业，那么他们又有什么资格反对呢。

而且说起来，复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系，对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。

对航空航天事业群影响最大，这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后，算得上是真正走上了一条硬核科技路线。

想到这，众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆CEO王韬看去。

经过前面一番震惊后，王韬已经彻底接受了即将进军航天事业的爆炸性信息。

此时他一副跃跃欲试的模样，看向夏景行的目光充满了狂热。

作为科技发烧友兼航空梦想家，复兴航天的诞生，可以说比卖出一万台大疆无人机还令王韬感到兴奋。

相比于“不成器”的学生王韬，李泽湘的表现就淡定多了。

他试探性问道：“夏总，复兴航天划入我们事业群进行管理吗？”

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