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第179章 伯特申再出风头（第3页）

一天的变化可以有多大？

周六的排位赛结束后，成风为自己最后一圈的提前放弃向车迷表示了抱歉，第6的排位也意味着正赛绝不会轻松；

然而周日，他却让整个鹿城high到了极点，在鹿城获得冠军原本就是光荣的一件事，更何况罗世博还因为赛车问题中途退了赛。

于是鹿城站后，成风仅仅只落后队友4分，车手总冠军的争夺一下又变得纠结起来。

看得出来，夺冠后的成风显得相当激动，走出赛车之前，像是一直在用手指擦拭着眼泪。

或许，这是他职业生涯中最想要也最重要的一场胜利。

正如成风在领奖台上说的，“是你们（现场车迷）激励我一路坚持下来，非常感谢。不管怎样，到最后我真的需要这个结果。”

成风说的没错，毕竟来到鹿城之前，他已经在车手积分榜上落后队友多达29分，排位赛的错误只是让一切更加雪上加霜而已。

成风一直都说并不希望看到队友退赛，但不可否认的是，罗世博退赛（本赛季第一次）无疑是令成风得以迅速拉近与队友积分差距的“最佳方式”。

实际上，鹿城站比赛的开局对罗世博来说相当顺利，平稳的起步从而轻松守住领先位置，尽管后面的成风也在超掉安塞特后旋即上到第4。

不过比赛却很快因为宁威的撞车致使赛会出示了红旗。由于在过五号弯时走大，宁威的赛车在回来大直道的过程中因为过于颠簸明显变得挣扎，

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先是撞上了右边的护栏，接着在回到赛道后又遇到了凌云伟以及韦博世的赛车，导致了进一步的接触。

经此意外，宁威的鹿城大奖赛自是提前结束，韦博世虽然得以将车开了回去，也很快退赛完事。

所幸宁威的身体并无大碍，比赛却因而暂停了一个小时，好让工作人员修好被撞坏的护栏。

重新开始后，依旧是罗世博迅速带开的节奏，不过成风却是以最快的速度超掉了两部枭龙，来到队友身后。

在罗世博率先一停前，成风成功将与队友的时差从5秒多缩减到2秒多。

不过成风并没有选择立马回应罗世博的进站，不仅比队友多跑了5圈，且换上的是硬胎而非中性胎，很明显，成风希望借由不一样的策略能够在比赛后段实质性地威胁到罗世博。

不成想，确实没有这个必要了。

一停过后，使用硬胎的成风圈速相当理想，不断追近前面的罗世博，后者的赛车在比赛进行到第29圈时因为变速箱问题慢了下来，

虽然罗世博一度希望能够做点什么争取继续比赛，最终还是将车停上了缓冲区。

鹿城大奖赛的冠军悬念也就此失去，成风剩下要做的乃是照顾好自己的赛车，而以他之于后面赛车的领先优势，

这实在不是什么问题，最后冲线时鹿城人领先第二名的伯特申超过了30秒。

然则这并不妨碍伯特申成为本场的另一位大赢家，要知道他可是从第14的排位来到了亚军位置，也进一步表明了北极星赛车目前不俗的竞争力，而第二名也是伯特申职业生涯的最好成绩。

与赛前预计的两停为主、一停也有可能不太一样的是，大部分车手都是一停完赛，想想一年前轮胎在鹿城站的恐怖表现，反差真不是一点两点。

积分区车手中只有成风、安塞特（第5）和古亚（第9）是采取的两停。

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