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第四百三十一章 航改机（第1页）

红岭发动机所涉及到的一些金属材料，是国内尚未掌握的，这些材料除可以应用于航空发动机之外，在其他一些民用领域也有广泛的应用。秦海的设想，是让材料学院的专家与43a厂的工程师共同开发这些材料，充分利用43a厂在航空材料方面所积累下来的丰富经验，缩短研发周期。

至于材料开发出来之后的销售，秦海有充分的把握，没有人比他更了解哪些部门需要什么样的材料，只要他给销售人员一些指点，销路根本就不用发愁。

秦海在心里做过计算，这些金属材料的销售利润，用于补偿前期的开发投入是绰绰有余的，这样的生意非常值得一做。

对于秦海提出的这个方案，吕鹤兴可不敢随便答应。他沉默了一会，说道：“这件事，我个人原则上倾向于同意。但具体该怎么做，是否涉及到保密原则的问题，还需要经过院党组讨论才能确定，最终还需要报送科工委批准，所以我现在不能马上答复你。”

“我完全能够理解。”秦海点点头，接受了吕鹤兴的解释。

“好，这件事情就先放到这里，秦总还有没有其他的问题？”吕鹤兴问道。

秦海道：“前面说的只是一些比较小的合作，我还有一个更大一点的｀一｀本｀读｀小说｀ybdu..想法，不知道当讲不当讲。”

“还有更大的想法？”一屋子人眼睛都瞪起来了。如果说共享43a厂的精密加工设备还勉强能算是小事的话，双方合作研制发动机材料可绝对不是什么小合作了。

红岭发动机所需要的100多种金属材料中间，有50余种是需要进行研制的，黄东峰估计过，所需的研制费用可能会高达数千万元，这还是研究人员不走弯路的情况。如果一时不慎。思路出了差错，可能几百万元的研发经费就会打了水漂，这在材料研究的过程中是不乏先例的。

这样一件涉及数千万元的事情，秦海居然还说只是比较小的合作，那么他要说的更大的想法，会是什么呢？

所有的人都盯着秦海。等着他把话说完。秦海故意沉了一下，然后微笑着说道：“大家别这样看着我，弄得我都有点紧张了。其实我想说的是，既然红岭发动机的军方订货量不足，支撑不起这个项目，吕院长、严厂长，你们是否考虑过把它转化为民品进行销售呢？”

“噗！”

听到秦海这番话，万一枫还没什么太大的反应，吕鹤兴等三人差点一口老血喷出三丈远。刚才秦海一通忽悠。让大家对他还颇有一些欣赏与敬畏的感觉，认为他是一个内行，说出来的话中规中矩。等到他说建议把红岭发动机转化为民品，大家心里好不容易建立起来的高大形象一下子就崩溃了。

拜托，发动机这东西不是一件衣服，想拿给谁穿就能拿给谁穿。红岭是一款彻头彻尾的军用发动机，如果要改为民用，中间要付出多大的努力。你知道吗？再说，中国的民用飞机制造业几乎是空白。你改一款民用型的红岭发动机出来，打算给谁用呢？

心里是这样想，几个人也不便直接就把话说出来。吕鹤兴看了看严泉根，示意他向秦海解释这个问题。严泉根又把目光投向了黄东峰，想让这个书呆子去说这种得罪人的话。黄东峰倒也想把这个差使推掉，可是一屋子人就数他的职位最低。这种事不让他做，又有谁能做？

“咳咳，秦总，你这个建议，呃……非常新颖。不过呢，这个要转成民用……”黄东峰字斟句酌地琢磨着该如何向秦海解释为好。

秦海笑了笑，摆摆手，打断了黄东峰的话，说道：“黄总工不必说了，我知道你的意思。我没有说要搞民用的航空发动机，我的意思是，能不能搞出一款民用的工业航改机？”

航改机？黄东峰张开的嘴一下子就合不上了，闹了半天，秦海打的是这个主意。

所谓航改机，全称是航改式燃气轮机，也就是以航空发动机为母机改造而成的船用或工业用燃气轮机。船用燃气轮机是作为船用动力使用的，工业燃气轮机则主要用于发电，也有用于制冷等领域的。

事实上，早在斯佩发动机引进之初，船舶工业部、航空工业部和中科院等部门就已经着手开展了利用其开发航改型船用燃气轮机的工作，并已经取得了一定的成效。由于船用燃气轮机的开发不是由43a厂承担的，所以黄东峰并不了解具体的细节。

前两年，他在参加系统内一个会议的时候，曾经听说冰城的船舶动力研究部门已经制造出了一台“斯佩改”船用燃气轮机的样机，并通过了试车实验。遗憾的是，与红岭发动机的命运一样，这款船用燃气轮机找不到与自己相配套的舰船，因此同样被搁置起来了。

“根据红岭发动机的技术参数，我认为这款发动机可以用于改造成8至12兆瓦功率的工业燃气轮机，适用于中小型燃油电厂，尤其是作为油田的发电、热电及热动联供装置。咱们国家有这么多的油田，未来若干年各地还有可能会面临着严重的电荒，这种中型工业燃气轮机一定会有庞大的市场。”秦海不慌不忙地向众人介绍道。

“小黄，你觉得秦总说的这个，有道理吗？”吕鹤兴被秦海的思路打动了，作为一名主管领导，他当然听说过航改机的概念，只是没有动过民用这个念头而已。现在听秦海这样一说，他突然觉得搞民用航改机似乎还真是一条不错的出路，于是便忍不住让黄东峰帮着做一做评估了。

黄东峰皱着眉头，用手指轻轻敲打着身边的茶几，缓缓地说道：“搞工业航改机……倒的确是一个出路。英国原厂也有用斯佩改造的燃气轮机，不过他们使用的母机型号是rb168-66，我们这个型号是mk202，内涵流量比rb168要小18%左右，在燃气初温相同的情况下，功率会明显小于前者。还有，mk202有五级风扇，对于顶切方案来说，有一定的难度……”

吕鹤兴着急地打断了他的推演：“你说的这个都太专业了，你就告诉我，能不能改，至于怎么改，这就是你们回去以后再研究的问题了。”

“改是肯定能改的。”黄东峰斩钉截铁地点了点头，“冰城那边搞航改船用机都已经成功了，工业机的难度比船用机要小，所以肯定是能够改成的。”

“那就好。”吕鹤兴道，他转头对着秦海，问道：“秦总，你觉得搞工业航改机，真的有市场吗？”

“绝对有市场。”秦海不假思索地答道，“燃气轮机发电是未来的发展趋势，目前我们国内在燃气轮机的设计和制造方面还非常落后，如果我们能够抢占这个技术高峰，绝对能够做到一本万利。一年如果少于10个亿的收入，我可以自掏腰包给你们补齐。”

中型燃气轮机的技术要求比航空发动机要低，但仍然属于高技术产品。什么东西一沾上“高技术”三个字，基本上就可以作为摇钱树的代名词了。在那个年代，一台10兆瓦的工业燃气轮价格达到1000多万元，造价连三分之一都用不了，绝对是暴利产品。关键在于，国内在这个领域几乎是空白，大多数燃气轮机都要依赖进口，如果43a厂能够开发出工业用燃气轮机，无数缺乏外汇的单位就会排着队上门来送钱。

正如秦海说的那样，他前面说的两项合作，都是小打小闹，唯有燃气轮机这个项目，才是真正的大手笔。如果能够做成，一年几十亿的营业收入完全不在话下。

“秦总的眼界和魄力，真是让人叹为观止啊。”吕鹤兴真心地服气了，“听秦总这样一说，我们才知道，我们一直都是捧着金饭碗在要饭。小严，你和小黄回去之后，马上做一个可行性报告，提交到院党组来。如果这件事情真的能够做到，我们一定要说服科工委同意我们开发工业航改机。”

“那我就静候佳音了。”秦海笑呵呵地说道。

“没问题，科工委一旦给我们答复，我会马上派人通知秦总，咱们两家一起干。”吕鹤兴仗义地说道。

其实，吕鹤兴想不仗义也不行，虽然搞工业航改机的技术力量都在43a厂，但如果离开秦海的支持，他们一无资金、二无市场经验，这件很有希望的事情没准就得让他们干砸了。经过与秦海的交流，吕鹤兴也想明白了，自己这边缺的真不是技术，而是一种市场化的经营理念，而这恰恰是秦海的强项。

说完这些，秦海也就没什么其他可说的事情了。吕鹤兴情绪高涨，硬要拉着秦海去喝酒，并声称不醉不归。无奈何，秦海只能叫上黑子，逐个地把吕鹤兴一行全都放倒了。

这一趟的70x所之行，因为吕鹤兴等人的出现，而给秦海带来了意外之喜。他与吕鹤兴约定了未来见面的时间，然后便与黑子一道，告别70x所，登上了飞向京城的航班。（未完待续……）

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