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74性能上的差距（第1页）

“光一个卡钳就25万圆子，还至少？”

谢飞巴拉巴拉手指头，脑筋有点转不过来，他知道机车改装很贵，却没想到居然有这么贵，比他姥姥姥爷那套房子还多5万圆子。

当然，光一个卡钳就这么贵，其他改装件肯定也少不了。

这让贫穷的他突破了想象，着实想象不出这是怎样的一笔数字。

胖子看着乡巴佬一样的谢飞，无奈的摇着头。

有些东西实在说不好，比如这圆子吧，他们这样的年轻人哪有什么能耐去赚，都是爹妈给的。

说白了，年轻人的贫富靠的是投胎，有些东西，娘胎里没有，这辈子都不会有。

像这个卡钳，年薪十万的人不吃不喝还得至少存两年多，不可谓不壕。

再看其他改装件，发动机胖子不太懂，ecu也搞不明白，毕竟不是机械系和编程系的学生，瞎说一通倒是能把谢飞唬住，可惜没必要装这个X。

他出言安抚下谢飞，又继续在视频里寻找更清晰的图片，探索这两cbr650r更多的细节。

本着实事求是的原则，将能看出来的改装件一一介绍，好让谢飞心里有个谱。

翻找一阵，好歹截个清晰点的图片，放大几倍，指着卡钳旁边的东西。

“这东西叫做卡钳快拆，很不起眼，就这么蓝色的一小点，你猜猜多少价位？”

谢飞兀自震惊在卡钳之中，还没缓过劲来，听胖子这么一说，顿时萎靡下来。

“不会还是天价吧。”

胖子憨憨笑着，“这个倒不至于，不过也不便宜，牌子嘛我不清楚，或许压根没有牌子，也是motoGP下放民用的，就这么个小东西，一万圆子。”

听着数额，谢飞心里复杂万状。

这确实是普通人能够得上的价钱，却还是冲击着他的价值观。

一圆子一包泡面，一天三包，一年才1000多，这一万圆子，差不多够他买十年的。

胖子见他呆到极点，也不卖弄，平平淡淡的说着，继续看机车上的改装细节。

快拆上面，全碳纤维的钢喉、原厂ohlins的上避震并不十分惹眼，却将细节拉满。

很明显，这辆车的主人是个不差钱的主儿。

胖子想了半天，也查了许久，网上连个具体报价都没有，可想而知，这两样东西也一定价值千金。

再往下看，前轮处固定的刹车盘被取代，用了可以活动的浮动盘代替。

这里科普一下浮动盘。

通常刹车盘有两种方式，固定和不固定的。

一般机车出厂时用的都是固定刹车盘，这种刹车盘的好处是便宜，坏处则是制动性能有限，各位读者可看看身边的机车，大概就能了解固定盘是个什么结构。

而浮动盘则是刹车盘内外两部分通过安装销结合在一起的制动装置，销与盘之间存在微小间隙，可以让刹车盘外圈有一定的轴向移动空间。

这样的刹车盘，可以降低悬挂的簧下重量，提高悬挂灵敏度，从而提高车辆的操控性。

相对于其他改装件来说，这个浮动刹车盘就不算贵了，整个下来一万两千圆子。

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