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第067章:零百加速度5.9秒
“最多25个油?这么多?我算算一公里多少钱……”郝伟被吓了一跳,想了一会儿才说,“卧嘈,一公里一块钱啊。”
“你算错了。”郝伟给出的金额,证明他不会根据百公里消耗的汽油升数,去计算每公里的油钱,马霞给出了答案,“最起码两个卧嘈。”
郝伟终于明白了真实的油耗,自嘲说:“一脚油门两个馒头没有了,油耗有点高。”
郝伟和马霞讨论油耗的事情,张勇一直观察着郝伟没吭声,郝伟确实被吓了一条,然而他的语气好像是竭力劝慰他自己别放弃买车一样,并没有表现出来太多的厌恶,换成铁心不想买的客户早吓跑了。
这辆奔驰G油耗并不是一直百公里25个油,它有舒适、经济和运动三种驾驶模式,只要不是玩命的豁豁,哪有25个油这么高?再者说油耗高,有油耗高的好处。
“郝总,奔驰G是军用车演变过来的,早在1983年,奔驰G级就夺得了巴黎到达喀尔的拉力赛冠军,是真正的硬派越野车。
2019款奔驰G的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为310,最大扭矩为610,零百加速度5.9秒,和G500炽炎特别版相同,比G63只慢了1.4秒,比G350快了2.2秒,什么思域、什么飞度都是弟弟,可以说在咱们归德市的大街上,可以无视百分之九十九的车型,跑起来直逼普通的超跑。”
张勇给郝伟介绍,这款双涡轮增压发动机的动力输出那是相当的澎湃,能在任何条件下做到游刃有余。
无论是起步,还是加速,无论是高速,还是低速,任何时候踩下油门踏板,都有源源不断的动力袭来,这种随心所欲的动力储备是很多车型无法比拟的,既能让车主感受到奔驰G的温文儒雅,又能在需要的时候顷刻间蜕变成钢铁猛兽,激发车主的肾上腺素,这种瞬息万变的刺激转换就倆字——从容。
“零百加速度5.9秒?”这个数据相当的猛,郝伟确实没有想到这么一个庞然大物,跑起来好像猛犸象在冲锋,如此快的速度简直不可想象。
郝伟的双眼冒着精光,被张勇挑逗的小鹿乱撞,可是一想到三百多万的价格,又变得肝疼,犹犹豫豫的说:“动力随叫随到挺好,不过车子太大,恐怕不好开。”
“这辆奔驰G的长、宽、高、轴距分别为4857厘米,1931厘米,1962厘米,2890厘米,确实比一般的车型高大,还是卡车一样的非承载车身,但是开起来其实很轻松。”张勇拉开车门指给郝伟看COMAND旋钮左侧的一个拨杆,那是驾驶模式选择键,上下拨动按键即可快速切换舒适、经济和运动三种驾驶模式。
舒适和经济模式下,这个大块头的方向盘其实很轻很轻,运动模式下稍稍重一点,男人不用像开宝马一样练出麒麟臂,小姐姐也能轻松驾驭,这就是现在能看到很多女孩开大G的原因。
只是转向有点模糊,不如奔驰其他SUV那样灵活,还有车身过高,导致转弯时会有明显的侧倾,所以不要高速过弯,否则再来点强风吹过,容易翻车。
高速过弯容易翻车?
张勇夸奖奔驰G,为了卖车赚钱嘛,不寒碜,郝伟能够理解,却没有想到张勇主动揭露奔驰G存在的问题,这让郝伟有种恍然大悟的感觉,同时勾起了他的好奇心,非常想要知道奔驰G还有什么毛病,于是静静的听张勇继续介绍。
“奔驰G好开,还因为它的变速箱和底盘调校。”张勇又指向了方向盘的右侧,示意郝伟看那个拨杆。
2019款奔驰G把传统的排挡杆换成了怀挡,还有换挡拨片,这款奔驰自家的9AT变速箱在换挡速度、平顺性上相当不错,起步时完全没有问题,丝毫感受不到顿挫,更多的档位对省油也有帮助。
不过在中低速时,有可能发生闯动,在某些转速下收油,有时会察觉到莫名其妙的一顿;某些转速下加油,有时会莫名其妙的一窜,不要以为坏了,只要使用这款9G-TRONIC变速箱的奔驰都一样。
对于带大梁的硬派越野车来说,底盘悬架的质感大多不是很好,路感都比较模糊,但这辆奔驰G开起来完全不是那样,不仅路感清晰,而且悬架弹跳非常迅速,配合座椅相当的舒服,和奔驰的公路SUV非常相似。
无论是大颠簸,还是稀碎路面,都有比较清晰的路感,奔驰能将一辆非承载的越野车调成这样,足以说明奔驰对于底盘调校的功底不输宝马,确实功力了得。
……
郝伟又提出了这辆三百多万的豪车竟然没有无钥匙进入功能,还是最简单的老式门拉手,后排空间较小等问题。
张勇给郝伟解释,兰德酷路泽、海拉克斯、普拉多等日系车为什么那么耐用?就是因为电子设备少,配置低,没有东西可坏,当然耐用了。
奔驰G是越野车,在设计之初是军用标准,和兰德酷路泽一样为了更结实,为了应对更为复杂的环境,降低门锁故障率,提高耐用度,采用了和普通车不同的门锁结构,因此没有无钥匙进入功能,还是最简单的老式门拉手……
张勇说了那么多,一样一样解答郝伟的问题。
郝伟总算知道了这辆奔驰G除了维修、保养、保险贵,它的性能稳定,只要细心保养,大毛病几乎没有,小毛病甚至比日系车还少。
郝伟再次审视这辆奔驰G,足够辉煌的历史和品牌,足够霸气外露的外观和气场,足够强悍的顶级四驱配置,如果在路上碰见一辆奔驰大G,谁都忍不住总想多看两眼,再细看一眼,能让所有看到它的人,都能第一时间发现车主的车门和脑门上印着的四个字:超级有钱。
毕竟奔驰G一百多万,乃至数百万的售价,离谱的油耗,昂贵的保险,还有超高的维修保养费用,普通人装比的机会都没有。
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