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第14章 侥幸杀进前列（第1页）

第6位的皮文斌在入一号弯时刹车失灵侧滑冲入沙坑。

皮文斌很可能是用上了动能回收系统，突然产生的80马力让皮文斌没办法适应才会冲出赛道。

一圈过后，原本排在第6位的罗世博不知何故落至第9。

北极星赛车速度骤降，看起来存在技术故障。

贝力落从第10升至第7位。

成风和龙浩超越张拓为，名次升至第10、11位。

成风为了超越张拓为不惜将赛车几乎要带出赛道外，轮胎蹭到了砂石地荡出一阵烟尘，龙浩也用了相同的方式超越张拓为。

两位世界冠军的超车思路不谋而合。

成风太喜欢动能回收系统的存在，让超车变得更为便捷，虽然对车手控制赛车要求更高。

“现在新秀布鲁在第八位，要是以这个顺位完赛，对于一个新人来说是非常完美的。”

“建州站作为揭幕战很容易诞生新纪录，成风不就是在2207赛季第一次出战就站上了最高领奖台，这个记录真的非常厉害。”

段天才持续拉开了与身后安赛特的距离，陈楚朗不但是一个战术大师，更像是魔术师，将赛车变得极为厉害。

“段天才人如其名，刚出道的时候也是被誉为鹿城的天才车手。只不过这几年没有碰到一辆好的赛车郁郁不得志。”刘乐军介绍道。

文成复补充道：“加上鹿城新星韩星爵的横空出世和成风的完美一级方程式生涯，使得赛场焦点都集中不了到段天才身上。”

星姿笑道：“段天才也从年轻帅哥变成了成熟帅哥，在各个赛季可能是段天才证明自己的最佳时机。”

第三位的韦博世在第30圈第二次进站，换了一套新的硬胎，名次下降至第14位。

这应该是一个可喜的变化，证明赛车之间的实力差距在接近。

第一次进站早，加油量又不多的情况下的恶果显现出来了。

诸浪军第33圈进站，出站后刚好在韦博世前面。

诸浪军的赛车速度对韦博世压制的很厉害，神龙赛车可不是软柿子。

昆海轲在第34圈做出最快圈速，排名第三的昆海轲正在缩小与安赛特的距离。

两辆雷之神第二次进站选择很不一样。

成风守在了第八位，不过成风还需要再进站一次。

昆海轲在第36圈再次刷新最快圈速后于39圈进站，同时进站的还有宁威。

前面赛车进站使得成风上升到第五位，但是面临着身后进过站赛车的进攻。

因为成风进站较早，所以这套轮胎的使用情况也快到终点了，对身后赛车唯一的优势可能就是载油量轻的缘故吧。

动能回收系统在每一圈只能用一次，在冲刺阶段成风喜欢在大直道上释放。

第43圈成风进站，这也是成风的最后一次进站。

出站之后成风卡在了韦博世的前面排在第十，上个赛季为冠军而战的两位车手今天在为进积分区而战，这样的场面不禁让人唏嘘不已。

一同进站的还有宁威，宁威是第三次进站，这一次进站是被迫进站。

宁威在赛道第三阶段出一个右弯时牵引力过度导致侧滑，赛车接触到了护墙。

宁威赛车经简单抢修后回到赛道，但已经名落孙山。

第二段成风跑的十分努力，总算是在第二次进站后占据了一个比较有利的位置，至少距离积分区不是遥不可及。

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