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第349章 12月1号（第1页）

泽市以前只是个县，隶属于曹州。

民国时期，曹州被拆解，境内各县，有的划分给北河，有的划分给东山，有的划分给南河。

后来新华夏成立，组建平原省，设置渮泽专区，被拆出去的县，又拿了回来。

但没过多久，平原省被拆解，渮泽专区被取消，各县又被划分给了北河、东山、南河。

到了七十年代，上级为了方便管理，将属于东山的渮泽专区，更改为地区。

经历如此坎坷，泽市始终处于小县城级别，到了八十年代才拥有火车站，99年才成为真正的‘市’。

而黄泥岗所在的谷城县，距离济水市比较近，济水市在大清时期就建造了火车站，可以到达全国大部分城市，后来还率先修建了国道、高速，并且是战备级别。

这就导致，谷城县的人，出远门都是跑济水市坐火车。

甚至看病就医，也是跑济水市附属医院。

一来二去，身为泽市本地人，徐飞愕然发现，自己竟然是第一次来泽市。

时值傍晚。

年久失修的柏油路上，林立着众多老式电线杆，北风吹来，卷起无人打扫的垃圾袋，呼吸间，空气里还夹杂着一股臭水沟的味道。

遥望远方。

路上行人稀少，两侧街边店仅有一两个小卖部在营业。

被誉为市中心的东方红广场，连路灯都未开启。

即便疾驰而过的公交车，也是早就被淘汰的铁皮样式，没有led显示屏，更没有到站提醒。

徐飞不相信程光会摆烂，拿出充电宝，联系情报系统，一边远眺酷似小丫电扇厂的城市轮廓，一边了解泽市现状。

按道理讲，大泽发展迅速，泽市近水楼台先得月，怎么也能沾点光。

然而，泽市的劳动力，涌向大泽。

泽市的小摊小贩，转移大泽。

泽市的个体户，跟着跑向大泽。

留下的企业，眼看招不到人，或申请破产，或迁往大泽。

程光绰号程卖光，卖完泽市国企，卖医院，接着再卖车站……

买下国企的老板，现场拍着胸口，保证为泽市发展做贡献，隔天办理贷款，带上资金投奔大泽。

买下医院的老板，前一天还在发毒誓，宁愿倾家荡产也要造福泽市，第二天清退所有医护，再带着医护奔赴大泽，加入市民医院。

买下车站的老板没跑，却暂停所有市区业务，搞起乡村快车，主要经营大泽线路。

最重要的是，泽市为了gdp，舍弃了大泽税收，现在铁饭碗薪资，全靠基洛夫彩票。

如此两年过去，泽市除了人口，还剩下点啥。

徐飞翻看着相关信息，围绕光能轨道车入站口，在周围熘达一圈，终于明白程光为什么给泽市申请轨道车项目。

因为这么下去，泽市早晚被大泽吸成空壳。

而有了轨道车，50公里的距离，5分钟完成通勤，许多在大泽买不起房子的外来人口，也就可以在泽市定居。

泽市提前买下周围地皮，再高价卖给开发商，凭借轨道车入口，开发商卖房缴税，泽市既有了财政收入，又有了发展契机。

然而，轨道车项目升级为光能轨道车，天文数字般的投资额，以及120人x5节车厢的单次运送量，打消了程光的计划。

比如吸纳2万务工人员入驻泽市，光能轨道车同一时间只能启动一辆，5分钟过去，5分钟回来，10分钟运送600人到大泽上班，一个小时也不过运送3600人。

并且2万务工人员，远远低于泽市预期，怎么也要容纳5万人。

泽市计划破产，程光等人彻底摆烂。

但泽市大院并未受到处罚，因为大泽属于泽市，大泽被誉为‘北上广深泽’，gdp在那放着，泽市这副破败模样，gdp只高不低，仅次于魔都……

说来说去，都是综合计算惹的祸。

而泽市计划破产后，程光为了修建通往大泽的中华大街，找到留在国内搞建设的大泽集团总经理赵卫国，打算卖掉泽市提前买下的光能轨道车出入口附近的地皮，换取资金。

老赵看在自己人的份上，帮程光解决了问题。

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