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不过,这毕竟是在霍鸿虎赛道,自然有人会在赛后去抱怨交通问题。
比如第二节遭到淘汰的申迪,又比如最终排位第7的马龙以及他的队友罗世博,后者在第二节拿下了最快单圈,看上去有望在最后一节争一争杆位,却只落得第6。
明天正赛位于首排发车的将是魏魄和昆海轲,鉴于后者在练习赛中的表现,这一结果丝毫也不意外,昆海轲甚至一度无限接近首发位置。
紧随其后乃是安赛特和韦博世。过往在楚州成绩甚佳的枭龙本站的排位表现倒是不够理想,成风排名第5,段天才则落到了第8。
赛后,段天才在对xl-25的操控平衡不甚满意的同时,还后悔没有以“硬胎”出战最后一节排位。
而轮胎,肯定还将成为明天左右正赛表现以及策略的一大因素。
由于今年取消了赛中加油,意味着以“软胎”(超软胎)先发的前排车手需要尽可能快地拉开与后车的距离,以确保进站换胎之后位置仍然不错,否则损失就会是致命的。
因此,如何在保证速度的同时又能保护好轮胎,将显得异常重要。
只是,终究别忘了这里是楚州,一旦有赛车在开始阶段便爆出意外,以致需要劳驾安全车出动,那么对领先车手来说或者就是灾难性的。
周日的楚州依旧艳阳高照,气温22度,赛道温度38度。普轮策为本站比赛提供的轮胎配方是“超软”和“中”。
下雨的可能性微乎其微,街道赛的缘故,赛道表面光滑,对轮胎的磨损会小很多。
起跑冲过第一弯的时候车手们要非常小心,超重油状态,一号弯又非常窄,很容易发生事故。
霍鸿虎赛道的一号弯距离发车线很近,所以杆位车手是很容易在发车的时候保住自己的领跑位置。
雷之神已经八年没有在霍鸿虎夺冠,如果今天韦博世不能夺冠,这一尴尬记录将会延续。
楚州站的暖胎圈开始了。
红虎车手魏魄名列杆位发车,这同时也是聂巍设计的“神车”今年连续第六次包揽首发。
第二名~第十分别是:昆海轲,安赛特,韦博世,成风,罗世博,马龙,段天才,贝力落和立英致。
雷之神车手龙浩因在第三次练习中撞车,导致底盘受伤无缘排位,今天从维修站起步。l01单体壳受损的位置确认:是位于前悬挂和侧箱之间的部分。
赛车就位!
灯灭比赛开始!
红虎今天的发车极其成功,杆位的魏魄一马当先,轻松领先通过1号弯道,第二名的昆海轲试图左切守住第二,结果被安赛特超越。
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