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辛卷 第八十四章 遍地（第1页）

十五亿法郎越快花掉越好，而另外价值一百多亿的外汇白银也务必在十年内花光或保值。当然这其中还有移民西北的款项，可怎么看这都是一件难办的事情。徐华封从杨锐这边出去，又跑到王永江那里，两人鼓捣几天，重新弄出一个总预算后，他才召集代表团开会，将之前去除的一些方案提出来。四月初三和约签订的前一天，他重新给了杨锐一份报告。

“煤炭上有二十五项，每年采煤两万一千六十五万吨，洗煤九百五十万吨，项目资金三亿三千万华元。

鹤岗东山立井，采煤九十万吨；鹤岗兴安台立井，采煤一百五十万吨；辽源中央立井，采煤就是万吨；阜新平安立井，采煤一百五十万吨；阜新新邱一号立井，采煤六十万吨……

石油项目十一项，采油三百三十万吨，炼油五百万吨，项目资金七亿三千三百万华元。

中美合作费尔干纳盆地米奇翁油矿，扩建，六十万吨；独子山油矿，三十五万吨；曼格什拉克半岛乌晋油矿，六十万吨；曼格什拉克半岛坚吉油矿，五十五万吨；乌拉尔河多索米油矿，扩建，六十万吨；中日合办库页岛奥哈油矿，四十万吨；曼格什克克半岛炼油厂，两百万吨；阿拉木图炼油厂，两百万吨；玉门炼油厂，扩建，一百万吨；西油东输曼格什拉克半岛至武汉石油管道工程，六千五百公里；西气东输工程，八千公里；

电力四十五项。装机一百八十万千瓦，项目资金五亿一千三百万华元。

阜新热电站。十五万千瓦；抚顺热电站；十五万千瓦；大连热电站，一万千瓦；唐山热电站。二十万千瓦；大同热电站，一万千瓦；淮南热电站；五万千瓦；……；国家电网津京唐工程；国家电网沪杭宁淮工程；国家电网武汉工程；国家电网山西工程；国家电网珠江工程；

钢铁四项，铁三百万吨，钢三百五十万吨，钢材两百万吨，项目资金两亿六千万华元。

鞍山钢铁公司扩建工程，钢一百万吨，钢材一百万吨；中日合作本溪钢厂扩建工程，铁三百万吨；包头钢铁公司。钢一百五十万吨；马鞍山钢铁公司扩建工程，钢一百万吨，钢材一百万吨；

汽车三项，年产车辆四十万两，项目资金五千三百万华元。

大连一汽公司，汽车二十万辆、货车五万辆；太原二汽公司，三轮汽车十万辆；公私合营沪上三汽公司，各色车辆五万辆；

铁路十六项，铁路里程两万八千七百三十四公里。项目资金二十四亿三千万六百万华元。

武汉长江大桥工程；南京长江大桥工程；九江长江大桥工程；荆州长江大桥工程；西北边境铁路工程；西域铁路复线工程；陇海铁路工程；粤汉铁路工程；沪昆铁路续建工程；成昆铁路工程；包西铁路工程；京包铁路续建工程；京九铁路续建工程；鹰厦铁路工程；厦粤铁路工程；焦钦铁路工程；

……

以上国营、公私合营、私营项目共计七百五十六项，投资金额概算为一百二十五四千万华元。除了原有外汇白银外，户部将从每年财政中抽出三亿作为建设资金用于国营项目，私营项目由私人筹集。国营项目、公私合营项目由稽疑院国企委员会联合各部一同管理。项目都任命项目经理。以做到独立核算、自负盈亏……”

花费半个小时的时间，徐华封才将七百五十六个项目读完。因为读的时候他神似西游记里头取得真经时，那什么摩柯切叶阿诺托唱读经文的场景。搞得杨锐还以为自己到了大雷音寺，这七百五十六个项目就是真经。

“你坐下吧。”看着唱读费劲的徐华封。杨锐和声说，等他坐定后喝了茶才问道：“石油项目里头加了一个西气东输工程？”

“是。在土库曼沙漠我们发现了天然气田。气多的用不完，价钱也好像不要钱似的，何不输入东边呢？你不说一直说烧煤不好么。”徐华封放下茶杯道。

“现在的技术能够输气？”杨锐以前在批阅工部递上来的西油东输计划时，额外的在旁边写了一个考证西气东输是否可行，不想今天真的可行。

“用低碳无缝钢管，不要用螺丝的方式，以电弧焊的方式是可行的。石油管道我们也采用同种办法。”徐华封道，他见杨锐还是怀疑，再道，“沪上的煤气灯烧的煤气就是通过地下管道运送的，你不会忘记了吧？”

“哦。”杨锐此时才想起来，当年沪上半日游的时候，那车夫不肯去的地火场，说地下有火，其实地下就是煤气管道，估计是曾经漏过气、着过火，没见过的人以讹传讹，就说成是地下有火了。“成本是多少？管道成本和铁路运输成本差多少，那边的油和气运到沪上会比美孚给我们的、或是南洋运过来的贵多少？”

油气成本决定汽车的普及，汽车的普及又将拉动整个机械工业，美国汽车之所以多，除了铁路被私用公司控制，运价高昂的使得农民愿意自己买车外，另外一个原因就是汽油便宜。杨锐担心也是徐华封关注的，他道：“即便是从里海东岸的曼格什拉克半岛到京城，也只有六千公里；而从美国到沪上，大概有一万四千公里，这仅仅是海运。从德克萨斯州到海港还有多远，从沪上到武汉、到重庆还有多远并未计算在内。而今西油东输工程也只是到武汉，管道长度六千五百公里，可谓世界第一，但就运输成本而言，和从美国运抵沪上的成本相当。

最要紧是现在油价高居不下，以汽油为例，之前美国国内每加仑汽油为十七美分。现在则是三十美分，到了沪上。就要卖到三十五美分，也就是一百零八美元一吨。煤油也是如此。之前是一对马口铁箱子，二十加仑，共六十斤，批发价三块到三块五，现在呢，基本翻了一倍；柴油也在涨价，以前七美分每加伦，二十五美元一吨，现在涨到了四十二美元。

大家都知道石油的重要性。以前是俄国的诺贝尔公司，英国的亚细亚石油公司和美孚竞争，如今诺贝尔没有了，只剩下亚细亚和美孚。若是两厢勾结，南阳那二十万吨、玉门的三十万吨是不够用的，只有将西边的油输入东边，才能重新压制进口油，把油价彻底打下来。美孚公司的找我们谈了好几次，都是谈输油管道和西北油田合作之事。他们对此很心急。”

徐华封一提西北油田和西油东输管道，杨锐就笑了。小洛克菲勒上个月亲自拜访了过他。除了表示自己在调节中美纠纷，以及中华开国时出过大力外，还求他好几件事。其一就是西北油田开发。特别是希望开发费尔干纳的米奇翁油田，这个1905年俄国人发现的油田，虽然不在中国境内。但却为中国所有。

其二就是想参股西北输油管道建设，或是参股西域铁路。反正都是为了掌握石油运输通道；其三就是合作开发巴库油田――英国人是持有俄国诺贝尔石油公司股权的，而诺贝尔公司又控股巴库油田。但俄国革命后，英国人、确切的说是罗斯柴尔德家族将自己所持的股份卖给了美国人，此等天上掉馅儿饼的好事扬基们当然当仁不让，是以当布尔什维克一占领巴库，他们就傻了眼。在他们看来，打败布尔什维克的复兴军完全可以保护自己的利益，不想杨锐却和布尔什维克签约了。

洛克菲勒求杨锐办的事情，真正的只办成了一件，那就是拿到了米奇翁油田，其他管道、铁路、保住巴库油田都没办妥。虽如此，洛克菲勒也不算太失望，最少美孚的势力从美洲真正的深入了亚洲，而费尔干纳盆地确实是一个富油区。

“嗯。他是很看重输油管道的。”杨锐想起小洛克菲勒，微笑点头，“但这一条他想加入是不可能的，以后到波斯油田的那一条也不可能。”说罢这个他才回复到正题，“我们这个国啊，四川、两湖的粮要往东运，山西蒙古东北的煤、粮、肉要往南运，再有就是洋货要往西运，现在又添上了一个西北的油汽要往东运，可以说是四大物流。

铁路现在这么建，那就是五纵三纵，纵的由西往东是包头到昆明、库伦到钦州、京广线、京九线、京夏线；再是三横，沪昆线、陇海西北线、京包线。河运的话，横的是长江、黄河、淮河，横的就……”关内纵贯全国的运河还是没有的，京杭大运河只算半纵贯，往南就只能顺着富春江到严州了，“华封先生，赣粤大运河好像不在项目内啊？”

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