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丁卷 第二十九章 移交（第1页）

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杨锐在大岭沟停留了一夜，次日翻过大岭沟之后便上了通化那边派来的火车，此处离通化县城有一百公里出头，到通化新城有一百三十多公里，到杨锐的目的地红土崖则将近有两百公里，以火车二十多公里的速度，怕是要走一天。

因为陈大发的事情，这两日杜亚泉只和杨锐谈了个把小时，现在如此漫长的路程，他正好有时间可以把通化的事情做一个全面的介绍，不过他却注意到杨锐这一行人中少了个人，便道：“那位程……姑娘呢？”他不知称呼程莐什么好，最后就只得以姑娘相称。

“她…”杜亚泉不是委员，但是他对于复兴会的功绩所有人都看在眼里，而且不知道怎么，他和杨锐很谈得来，虽然比杨锐大个几岁，但两人关系极为密切，所以有些私事他也敢问。杨锐见他问道程莐，无奈的道：“她回去了，算是被我气走了吧。我觉得还是嫂夫人好，知书达理的，家里面什么都不要你操心。”

杨锐和程莐的事情杜亚泉也是有所耳闻，本想多说两句，但见杨锐把话题转向自己，他便知趣的闭嘴了，有些男人不喜欢外扬家事，或许杨锐就是这种，于是他把话题转到了工作上面：“兵工厂运转良好，之前说的炮弹产量也提高了不少，现在已经月产四千发炮弹，其他的除了子弹月产一百万没有太多提高外，所有东西的产量都有提升；五道沟煤矿那边已经屯了不少煤。就等着铁路一通便出煤了，早前那个一亿吨的合同没有和日本人签，但是想来现在用煤的地方不少。每年两百万吨煤卖出去，一年也有三四百万两的收益，就是抚顺那边的煤矿不能动，要不然那个露天煤矿产量更大……”

说到东北这边的收益，杜亚泉的兴致忽然高了不少，不过杨锐却道：“抚顺先不要动，就让那边慢慢挖。还有，俄国人的股份解决好了吗？”

“解决好了。”杜亚泉点头道：“全赎了回来，花了四十多万两。俄国人开始是想把煤矿两百万卢布卖给一个美国商人，但我找了美国领事，阻止了这件事情，另外还有鸭绿江木材公司的股份也赎回来了。现在鸭绿江的木把子都站在我们这边。”他说到此处想到杨锐是不喜欢乱砍乱伐的。又道：“除了早先伐木的这些，新来的木把子一概不发砍伐许可证，其实现在在砍的这些木把子，也不太喜欢新的人过来。

矿业这边铁路一通，那什么都好办了，煤可以外运，炼钢厂里面的生铁也可以外运，我觉得通化这边有煤有铁。是时候扩大铁厂了吧？钢厂现在只有一个日产二十吨生铁的小高炉，还有就是一个日产三吨。两个日产两吨的炼钢炉，那两个小炉都是做研究用的，只有那个三吨炉在生产钢轨，梅河口到长春的要铺的铁轨都是它产的。原先怕铁路不通，现在铁路通了，那就正好把铁厂扩大的，这边煤矿和铁路离的极近，铁质焦煤质量都好，生产出来的生铁成本一定比马鞍山要低。”

杜亚泉对钢厂很重视，除了口头上收妖扩建钢厂，还带了一份书面计划，上面的计划是拟添加两个日产一百吨生铁的高炉，还有钢厂也将添加两个日产三十吨钢的碱性马丁炼钢炉、一个一百吨的大调和炉，另外轧钢厂、钢轨厂、钢板厂都要扩建。按照这个计划，通化钢厂年产生铁七万多吨，钢两万吨。

杨锐看完整个计划，笑道：“你就不怕和马鞍山那边起冲突啊，还有汉阳现在手上有了钱，也买了两座三十吨碱法马丁炉，中国能消化这么多钢吗？”

“汉阳三万吨钢，马鞍山五万吨钢，加上通化两万吨，一共是十万吨，这也不是太多。”生铁的市场很大，美国、日本都在大量的进口，但是钢就不好销了，除了南洋以及南美可以卖一卖，其他的地方即使能够进去关税也是极高。殖民地之所以存在，就因为他是一个歧视性的市场，宗主国的产品通行无阻，而非宗主国的那就只能是备受冷遇了。不过杜亚泉明显对此有所研究，他道：“用钢大者，除了钢轨便是轮船了，现在全国都是兴建铁路，累加起来有近五千公里，以每公里四十吨钢计，那就需二百万吨钢，即使要分十年建成这些铁路，那每年也要二十万吨钢……”

“你这个太乐观了，”杨锐把他打断了，“现在除了在建的京张铁路，还有我们在安徽的铁路，还有沪杭铁路，其他的地方虽有建铁路的计划，但都是光说不练，以川省川汉铁路为例，这条铁路很多股份都是强行募集的，但是募集来的钱呢，全部放在关东银行生息，一公里铁路都不想建，那些士绅们就坐等分息；粤汉铁路也是如此，除了广东那边用的是南洋华侨的资本想修路外，湖南这边根本就不想修。现在汉阳铁厂因为上市弄到了钱，想修通株洲到汉口这一段，使得萍乡的焦煤可以直接火车运动汉阳，但是当地士绅怕铁路一修通，自己就不能坐等股本生息；还有就是铁路公司刚建的时候，为了多分利息，他们认的股份一个比一个多，牛皮一个个吹了比天还大，，可真是要他拿钱就拿不出来。我算是看出来了，满清是恶毒，但是只要不涉及皇位，很多事情还是手下留情的，倒是底下那些士绅，表面上人模狗样，道德仁义，骨子里为了钱什么事情都干的出来。这些人就该杀了干净！”

杨锐杀意毕现，只让杜亚泉全身发寒，他不明白杨锐的戾气现在怎么这么重，以前他可不会说什么杀了干净的，他定住心神。没有接杨锐的话题，有些颤抖的道：“如果铁路修不了那么多，那么造船可算是用钢大户了。现在国内航价极高，而一艘万吨轮需钢四千吨，千吨轮船也要用三四百吨钢，现在中国的造船厂虽小，但是年造轮船加起来也近十万吨，加上其他如机器、铁路的用钢量，这十万吨钢还是能卖的掉的。”

亚泉说的还是有道理的。杨锐只好道：“你还是把详细的报告给到沪上那边吧，现在中国有三个铁厂，汉阳已经和马鞍山合并了。通化这边要建大铁厂，最后还是要合并的，三个铁厂最终要统一布局，不但要把进口钢赶出去。进口的铁也要全部由我们占领。沪上那边除了船厂。现在还弄了一个重型机械厂，里面全造一些农场用车和工程用车，就像铁路上用的拖拉机推土机一般，不过不是蒸汽机，用的是热球机和柴油机，这种东西一台大的一台就十几吨重，小的也有四五吨不止，造一百台就要万吨钢了。”

“你是说那个毛毛虫？”铁路上的蒸汽推土机杜亚泉很有印象。他只是不知道这东西自己也能造，那个东西好用啊。要不是他，铁路不可能这么快就修通。

“对，就是那个东西。美国那边的公司是我们在控股，专利什么的也已经转让到沪上了。拖拉机、推土机、压路机、收割机、起重机，这东西是可以卖到全世界的，关税上不会有太大的歧视。”这个时期的工程机械处于萌芽阶段，在美国还是蒸汽机械的天下，就是履带都还不普及，凭借后世的所见所知，集成当代的所有技术，打造出一个世界知名的工程机械公司还是不难的。

“可这些东西能卖多少？我们买来的那些可是贵的很啊。”想到那些大家伙的价格，杜亚泉就有些咂舌，要不是因为赶工期，他可不想买那么多的毛毛虫。

“完全可以，美国那边现在有八个工厂生产拖拉机，年产六百台蒸汽拖拉机，但是这些拖拉机很贵，三千美元最少，贵的要上万，如果用热球机或者柴油机造，那么每台的成本只要一千美元。按照市场部分析，即使是蒸汽拖拉机，现在也是供不应求，它们很多落后的连履带都没有。我们只要能造出一千美元以下，性能便捷高效的拖拉机，那销量一定不少。海外市场部估计美国市场五年之后拖拉机年销量超过一万台，十年之后年销量超过十万台。[

注：该段数据来自拖拉机史话。]”随着复兴会商业情报收集面的扩大和深入，各个行业的情报都会汇集到沪上，而杨锐对这些情报都会仔细研究，从中找出一些机会，拖拉机这一类的重型机械就是其中一个。

“那是要在沪上造这个东西？还有，卖到美国不是和美国人抢生意吗？他们难道不会把我们赶出来？”杜亚泉和陈大发这些华侨交好，知道美国不是那么好呆的。

“拖拉机不管是热球机还是柴油机，都是烧石油的，美国那边有一个人会很高兴我们造这种东西的，我们先造拖拉机，等美国人也开始造履带拖拉机的时候，我们就升级换代，等拖拉机没有市场的时候，我们就造工程机械，等工程机械没市场的时候，我们再造别的什么，”杨锐本想说坦克的，但想来还是算了，“另外就是拖拉机工厂不能放在沪上，那里太不安全，还是放在通化新城的好。这里气候冷，对造机器有利。而且又是在山里，生产这个最好，就是石油……这个不急，还是先进口吧。拖拉机厂的可行性报告沪上那边很快就会传过来，现在他们在统计其他国家的数据。”

钢铁厂提出来，谈下来还多了一个拖拉机厂，杜亚泉听后半响才道：“沪上不安全，通化就安全嘛？”

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